[摘要] 明日，海虹公交總站投入使用，4、5、12、14、16、204路等6條線路從這裏始發，結束了鳳凰北片區無公交場站的曆史。公交車輛不用再停靠在鳳凰路或沿河路路邊休息、等待發車了。
本報訊記者陳國超報道：明日，海虹公交總站投入使用，4、5、12、14、16、204路等6條線路從這裏始發，結束了鳳凰北片區無公交場站的曆史。公交車輛不用再停靠在鳳凰路或沿河路路邊休息、等待發車了。
據市公交巴士公司相關負責人介紹，海虹公交總站面積約5000平方米，目前計劃海虹總站每天投入120台車，運行約600班次。未來該站將發展成爲珠海主城區東北部的重要公交換乘樞紐。
自明日起，4、5、12、14、16、204路等6條線路的首末站由“鳳凰北”延伸至“海虹總站”，各線路均有站點調整。
其中4、5路往海虹總站方向經“鳳凰北”後，行駛鳳凰路、梅華路、海虹路至“海虹總站”，途中增停“華子石東”。
16路往海虹總站方向經“黨校”後，行駛梅華路、海虹路至“海虹總站”，途中增停“梅華東”、“華子石西”、“華子石東”，取消“紫荊園”、“爲農市場”、“鳳凰北”站。
14、204路往海虹總站方向經“鳳凰北”後，行駛鳳凰路、梅華路、海虹路至“海虹總站”，途中增停“華子石東”；由“海虹總站”始發後，行駛海虹路、情侶路、沿河路、鳳凰路，接回“郵政大廈”後按原線運行，途中增停“北堤”北側站、“燃氣集團”北側站、“鳳凰北”，取消“燃氣集團”南側站、“北堤”南側站、“華海路口”、“翠香東”站。
12路往海虹總站也作相應調整。
上述線路調整後，服務時間、票制票價等保持不變。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
