[摘要] 議員鄭安庭表示，跨海交通問題愈來愈嚴峻，第四條跨海通道遠水不能救近火，他認為 十分有必要重建嘉樂庇總督大橋（俗稱「舊大橋」，解決跨海交通嚴重滯後的問題，並應考慮將其設計為具有電單車專道的雙向6車道，並附帶觀光人行道，以便市民及遊客步行過海。他促請 拿出魄力，盡快作前瞻性規劃，在銀河酒店門口與奧林
議員鄭安庭表示，跨海交通問題愈來愈嚴峻，第四條跨海通道遠水不能救近火，他認為 十分有必要重建嘉樂庇總督大橋（俗稱「舊大橋」，解決跨海交通嚴重滯後的問題，並應考慮將其設計為具有電單車專道的雙向6車道，並附帶觀光人行道，以便市民及遊客步行過海。他促請 拿出魄力，盡快作前瞻性規劃，在銀河酒店門口與奧林匹克游泳館圓形地之間建設地下機動車行隧道，紓減迫在眉睫的交通壓力。
鄭安庭於立法會議程前發言時引述近期有調查報告指澳門的交通問題已超過房屋，尤其是澳氹之間的往返交通問題更備受矚目。
現時氹仔居住人口超過10萬人，加上數萬在澳門居住、在路氹返工的「打工仔」每日需往返澳氹，造成澳氹跨海交通需求急增，本澳目前接連澳氹的3座跨海大橋已不敷應用，跨海交通問題愈來愈嚴峻，本澳跨海交通嚴重落後於社會經濟發展需要，澳氹跨海交通需求刻不容緩。
倡銀河門口建地下車道
特區五年發展規劃指出第四座跨海通道要待2020年才能通車，鄭安庭認為第四條跨海通道主要接駁澳門北區和氹仔，對於疏導澳門半島 區與氹仔的跨海交通壓力來說，可謂遠水不能救近火。他認為 十分有必要重建嘉樂庇總督大橋，解決跨海交通嚴重滯後的問題，並應考慮將其設計為具有電單車專道的雙向6車道，並附帶觀光人行道，以便市民及遊客步行過海。
他又提到，每逢上下班、節假日繁忙時段，奧林匹克游泳館圓形地、運動場圓形地一帶嚴重塞車的情況一直沒有改善、促請 拿出魄力，盡快作前瞻規劃，在銀河酒店門口與奧林匹克游泳館圓形地之間建設地下機動車隧道，紓減迫在眉睫的交通壓力。
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