[摘要] 市交通運輸局局長余錫盆向代表們介紹，按照省工作安排，深中通道今年12月就要進行人工島圍堰施工，預計到2023年底或2024年上半年深中通道就可以通車。
本報訊25日上午，根據省人大常委會要求，市人大常委會組織了居住中山的省人大代表對我市綜合交通系統規劃與建設情況開展集中視察活動。市委副書記、市長焦蘭生，市人大常委會代理主任王遠明，市人大常委會副主任徐小莉作爲省人大代表，率隊參加視察活動。副市長賀振章陪同視察。
11位省人大代表冒著寒風，首先來到中開高速與深中通道接駁點。市交通運輸局局長余錫盆向代表們介紹，按照省工作安排，深中通道今年12月就要進行人工島圍堰施工，預計到2023年底或2024年上半年深中通道就可以通車。而中開高速項目東接深中通道，西接開陽高速、鶴開高速公路，北連廣中江高速。目前，中開高速公路線位比選研究方案已上報市委市政府，待審定後上報省委省政府。
隨後，省人大代表又來到廣珠中線二期淺水湖橋、廣中珠澳城際軌道項目所在地。據了解，位于港口鎮境內的廣珠中線二期項目，全長5.64公裏，建設標准雙向六車道，設計車速每小時80公裏。截至11月中旬，項目開工累計完成産值超4億元，占總價的九成以上，預計在明年春節前就可以完工。
省人大代表視察的後一站，是縱四線小榄水道大橋施工現場。該項目設計路線長29.62公裏，目前已建、在建標段共6個，線路長19公裏。
在視察中，省人大代表對中山綜合交通系統規劃與建設情況給予肯定，並對下一步公路網建設規劃、航道建設及城市交通基礎設施等方面提出建議。代表們認爲，綜合交通系統規劃建設是國民經濟和社會發展的重要基礎設施和基礎産業，是經濟運行的大通道、大動脈，也是改善人民生活的重要條件。一方面，交通規劃建設必須堅持科學規劃，協調發展，全力促進與周邊城市公路網的銜接，繼續堅持質量、安全的方針，建設精品公路、平安公路，將中山打造成珠江西岸交通樞紐城市。
省人大代表尹啓祿認爲，深中通道打通以後會給中山帶來較好的發展機遇，建議中山提前做産業布局，迎接未來交通所彙聚過來的財富，所以規劃時應盡量科學合理，而且有前瞻性。省人大代表黎偉良建議，交通系統規劃建設是一個系統性的工程，要把預案做好，把好事做好。省人大代表袁勇認爲，中山港口東移貨運項目工作要提速，作爲省人大代表的他將履行職責，爭取省裏對該項目進一步給予政策支持。
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