[摘要] 透露澳門單牌機動車入出橫琴可望在今年12月20日實施，多位議員關注通關壓力和車流量問題。保安司司長黃少澤表示，本澳單牌車進入橫琴會分階段放行，並非一次過放行，會定出不同標準，評估下一階段放行。並非全部單牌車都可以進入橫琴，有物業、投資等聯繫才可駛入橫琴。
透露澳門單牌機動車入出橫琴可望在今年12月20日實施，多位議員關注通關壓力和車流量問題。保安司司長黃少澤表示，本澳單牌車進入橫琴會分階段放行，並非一次過放行，會定出不同標準，評估下一階段放行。並非全部單牌車都可以進入橫琴，有物業、投資等聯繫才可駛入橫琴，若本澳全部25萬車輛都進入橫琴，橫琴都會容納不了。
議員唐曉晴認為，澳門單牌車進入橫琴安排即將開始，現時蓮花口岸只有一條橋，負荷能力有限。當局有何措施應對？他又建議可以在澳門大學增設通道，讓遊客來澳門多一個選擇。
黃少澤回應表示，本澳單牌車進入橫琴初步已訂於今年12月20日啟動。今年7月特區專責小組已與珠海市協調，落實相關內容，包括澳門海關將參與首階段指標審批工作，包括准入指標、開放的審批總指標等。本澳單牌車進入橫琴，細節尚未確定，特區 與珠海市經磋商後，會統一發布。
特區 將就本澳單牌車進入橫琴發出新聞稿。他透露，本澳單牌車進入橫琴會分階段放行，並非一次過放行，會定出不同標準，評估下一階段再放行。
陳澤武則關注單牌車進入橫琴將分階段實行，內地是否希望全部單牌車都可以由澳門進入橫琴，未來內地車輛可否進入本澳。
黃少澤指出，據了解並非全部單牌車都可以進入橫琴，有物業、投資等聯繫才可駛入橫琴，若本澳全部25萬車輛都進入橫琴，「橫琴都會頂唔順」，通關也需時間逐漸適應，終有待雙方磋商；而內地車輛能否進入本澳不是他考慮的範疇，也需考慮本澳客觀環境。
黃少澤說，澳大是封閉式管理，在澳大校區增設通道進入橫琴，會違反法律規定和兩地協議。
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