[摘要] 16日，市發改局官網發布公告，金琴快線工程（造貝立交—珠海大道）可行性研究報告正式獲批。據悉，該項目將拆除南屏大橋並原位重建一座雙向八車道新橋跨越前山水道。
本報訊記者鍾夏報道：16日，市發改局官網發布公告，金琴快線工程（造貝立交—珠海大道）可行性研究報告正式獲批。據悉，該項目將拆除南屏大橋並原位重建一座雙向八車道新橋跨越前山水道。
根據公告，作爲金琴快線的控制性工程，該項目設計起點位于造貝立交（香海高速支線），與造貝立交匝道相接，終點位于南灣大道與珠海大道相交路口，與珠海大道跨線橋相接，路線全長1.544公裏。線位途經造貝工人新村路往南，在金雞路設雙向六車道分離式立交橋（金雞路口段設雙向四車道輔道），拆除南屏大橋並原位重建，新建南屏大橋采用雙孔單向通航，雙向八車道新橋跨越前山水道，在屏西路前下地，並沿南灣大道與珠海大道相接；設計包括造貝路兩座人行天橋、南灣北路一座人行地道、南屏大橋南岸配套兩側規劃市政路以及在南屏二橋附近新建一座臨時鋼便橋等。
據了解，金琴快線工程全線規劃起于金鼎港灣大道的金鳳路口，止于南灣大道與珠海大道交叉路口，是穿插珠海南北中心城區，實現縱深聯系的重要紐帶，將成爲緩解主城區交通壓力，完善道路交通網路的重要交通項目。同時，金琴快線建設也可實現城市外圍高快速通道與市政路網的高效銜接，理順城市門戶地區道路交通系統，對促進粵港澳及珠三角區域經濟協調發展起著重要的推動作用。
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