[摘要] 行政長官早前表態輕軌澳門段不會完全取消，正對輕軌社會經濟效益和客流量進行重新研究，並在施政答辯時表示澳門段不是優先項目。為此，立法議員施家倫質詢當局輕軌澳門段何時上馬。
行政長官早前表態輕軌澳門段不會完全取消，正對輕軌社會經濟效益和客流量進行重新研究，並在施政答辯時表示澳門段不是優先項目。為此，立法議員施家倫質詢當局輕軌澳門段何時上馬。
輕軌工程一直為澳門重大基建工程之一，由2012年開始動工至今，氹仔段竣工期多次延遲，澳門段一再研究，且花費超過百億仍未封頂。作為陸路公共交通的主要措施之一，政府應對其重視十分，以回應市民的期待。
日前，當局表示，政府現時會優先完成氹仔線，而澳門段則不是優先項目。更表示，對於氹仔段能否2019年通車存在擔心問題。當局必須公布有關進度、造價、可行性等，以解決社會的擔憂。
促公布澳門段路線工程造價
為此，施家倫提出如下質詢：
一、行政長官表態輕軌澳門段不會完全取消，而當局正在對輕軌社會經濟效益和客流量進行重新研究，亦在施政答辯時表示澳門段不是優先項目，則澳門段何時會上馬？有無時間表？
二、工程的延誤往往對帶來造價的大幅增漲，當局在公布澳門段路線的時候，會否同步公布其工程造價，並且對其可能延誤所帶來的成本做出預估？
三、當局表示，對於輕軌的運營沒有經驗，擔憂氹仔段能否如期通車，則當局在解散運建辦、籌建公營公司的時候會如何解決上述問題？
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