[摘要] 對於交通事務局早早預告明年將有約千宗道路工程，局長林衍新強調，不少道路工程有必要性，協調道路工程有難度，希望市民理解部分工程是為了該區而必須開展。
對於交通事務局早早預告明年將有約千宗道路工程，局長林衍新強調，不少道路工程有必要性，協調道路工程有難度，希望市民理解部分工程是為了該區而必須開展；明年工程未必集中安排在暑假施工，會透過協調將工程錯開。他又提到明年北區有較多工程，呼籲市民加緊留意。
昨日道路工程協調小組介紹明年道路工程安排後，有記者提問時直言今年200多宗已「嘈到拆天」，明年上千宗會否激起更大民憤，究竟逾千宗工程是否合理，批給工程時有否考慮市民？
林衍新回應時強調，交通局希望管好交通，但不少道路工程有必要性，例如電力管網負荷到達上限，如果經常停電問題更大，部分渠網如果經常爆裂，亦不可能阻止開工；又說協調道路工程有難度，希望市民理解部分工程是為了該區而必須開展；今年有200多項工程沒有批出，是希望做好協調工作，將有條件的盡可能推遲到明年與其他工程一併開展，減少「你有你做，我有我做」的情況。
他更提到明年北區有較多工程，呼籲市民加緊留意；而氹仔奧林匹克游泳館圓形地行車天橋更需時近3年施工，該地點是氹仔17個交通繁忙點之一，為避免再加重該處交通流量，工程有必要分階段進行，待有具體施工計劃會再行公布。
工程獎金由專營機構支付
近年大量道路工程集中在暑假開展，令各區交通癱瘓，亦是市民怨氣在所。林衍新表示，明年工程未必集中在暑假，部分如果對區內交通的影響不大，有條件便會放行，將工程錯開，同時透過協調，盡量避免一區同一時間有多個大型工程。
另外，交通局十項應對路面工程的措施當中，提出將全澳道路分級。林衍新解釋說，道路分級制是參考外國經驗，本澳方面把道路工程分成4個等級，重要澳門半島的主幹道為級，約7%，級的道路工程會要求因應施工性質申請夜間施工、延長每日施工時間或施工日至周日及公眾假期。
10項措施中亦包括設道路工程獎罰機制，他指當中的賞罰全部都是政府鼓勵專營機構去做，提早完工的獎金由專營機構支付。
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