[摘要] 對路網完善、公交發展、慢行系統優化等方面，已出現一些新變化和改善。而對未來一年的治堵工作，各單位均表示，將有不少“新動作”。
曆時4個月，本報連續推出《問診珠海交通》系列報道，分別從數說交通、堵點搜尋、路網缺陷及斷頭路調查、公交頑疾及出行調查、慢行系統缺陷及公共自行車服務調查、交通違章令堵難治等多個不同視角，深入探討和關注我市主城區交通擁堵問題。
我市主城區交通越發擁堵事關多方面多原因，究竟該如何治？2016年治堵有否取得一定成效？2017年又將有哪些具體治堵計劃？本報綜合采訪了市交通局、市公路局、香洲城管局、公交集團、城建集團等相關單位，“聯合治堵”已成各單位工作一大關鍵字。對路網完善、公交發展、慢行系統優化等方面，已出現一些新變化和改善。而對未來一年的治堵工作，各單位均表示，將有不少“新動作”。
斷頭路
多條在施工6條已打通
在《“任性”斷頭路受市民诟病》調查報道中，記者曾實地走訪了翠前北三街和童心路等主城區斷頭路。其中，翠前北三街是附近多條支路與人民西路的連接路，由于附近小區及居民衆多，它的斷頭令周邊居民要前往人民西路必須繞行其他支路。12月27日，記者再次來到該路段，卻發現翠前北三街“斷頭”兩側均已在圍蔽施工，兩台挖掘機正在進行挖掘作業，打通工程已啓動。
童心路：車輛可通行
三個月前，連接紅山路和迎賓北路兩主幹道的童心路依舊坑窪不平，路邊成了菜地，無法通行。27日，記者回訪發現，童心路原本位于道路兩邊的菜地已被清理，爛泥也已經被沙土所覆蓋，車輛勉強能通行。約4車道寬的童心路上並未見有施工車輛進入，道路處于尚未開工狀態。
立文街：全部被打通
位于長沙圩附近的立文街則真正被打通了。該道路與旅遊路相交的道路，周邊有長沙新苑，南微園等小區，因遲遲未與旅遊路打通，市民只能繞經梅界路或是谷都大道。27日回訪發現，該路段與旅遊路之間的“斷頭”已經打通，居民在經過南微園後不遠處即可右轉進入旅遊路。
部門回應
香洲城管局：計劃啓動打通20條斷頭路
香洲城管局負責人表示，2016年計劃啓動打通合計20條斷頭路，另有翠海路、園山路道路升級改造。目前已完成道路建設的有：華發四季規劃二路及規劃五路、蓮花山小區蓮花山路和吉石路道路、南屏“沁園”保障房北側市政道路、市共樂幼兒園周邊道路、旅遊路至立文街市政道路建設工程、手辦基地旁市政道路建設工程等6條道路建設任務。其余14條斷頭路，5條已啓動施工；3條完成招標組織進場；另有6條在招標。而翠海路、園山路升級改造工程已完成施工招標工作，其中園山路已完成30%，預計明年1月完成；翠海路爲減少對沿街商鋪營業影響，已將施工時間調整至春節後。
4條人行道完成升級改造
人行道改造和過街設施方面，港一、港二路人行道的坑窪問題及香爐灣野狸島片區過街難問題本報曾給予報道。
記者昨回訪發現，港一、港二路人行道升級改造工程已完工，路面統一鋪上了紅色地磚、設置了休閑座椅和公共自行車站點，一改以往破舊坑窪的窘況。據香洲城管局負責人介紹，目前港一路、港二路、夏灣路、粵華路4條道路人行道升級改造工程已完成。
部門回應
香爐灣野狸島過街系統完成規劃
情侶路的人行過街設施分布較爲不均衡。
市公路局回應表示，情侶路南段改造項目配套的人行立體過街設施，已開工了觀澳平台和天一居小區2處，其余8處過街設施正在推進。
對香爐灣野狸島過街系統，市住規建局則表示，《香爐灣野狸島環境整治提升規劃》目前已獲市政府審批通過，規劃將重點加強規劃範圍內休閑海灘及漁女等重要景點處的人行過街聯系。在現狀基礎上，規劃參照250米至300米設置一處人行過街設施的標准，加入4處人行橫道、2處人行地下通道。
公交增運力
線網優化 換乘優惠
結合《辦理方案》正在調整
公交方面，系列報道曾推出《公交出行調查》，發現部分路線“太繞、太擠、太久”。對存在問題，公交集團是否已在努力調整？公交集團相關負責人表示，2016年已在結合市政府的《辦理方案》在努力調整。
據公交集團透露，線網優化方面，公交線網優化已完成編制和意見征求，正按規定程度開展後續工作。公交微循環線路已完成了金唐、鬥門、高欄港區域線網方案，開通了香洲洪灣Z40、金灣區Z801、鬥門的Z264、707、708、709和高欄港區的K30、Z143等24條線路。
在換乘優惠方面，公交優化換乘政策正在實施，已有Z字頭微公交線路與常規公交其他線路在120分鍾內刷卡實施差額優惠換乘。運力投放方面，計劃新購的276台公交車已到位196台，其余運力明年初將陸續投入運營。
公共自行車
滿意度調查首度亮相 故障問題正在全力解決
在公共自行車方面，系列報道推出了《公共自行車服務調查》，不少公共自行車用戶吐槽公共自行車服務“大不如前”、設備故障較多。城建集團近日專門作出回應。首度公開了他們每季度的服務滿意度調查。
城建集團今年前三季度服務滿意度調查顯示，用戶滿意率均在9成以上。對空滿站和故障問題，城建集團公共自行車公司負責坦言，調查顯示，約63%的用戶認爲當務之急需處理的問題是加強設備維修和保養及提升空滿站處理效率，公共自行車公司2016年一直在致力完善該方面工作。
據介紹，公共自行車故障主要源于鎖止器老化和期第二期系統不兼容這兩大問題。關于鎖止器問題，公共自行車公司從今年9月起就開始啓動搶修，目前已修複了2000余輛，而系統不兼容的問題，城建節能科技公司目前已在全力研發新的租賃系統。
展望2017
聯合治堵出大招
完善路網
快速路 東西通道5大工程全力推進
2017年將全力推進東西交通通道5大工程，擬于2020年完成骨幹路網建設。市交通局相關負責人稱，香海大橋、洪鶴大橋已進入施工階段，目前正在進行前期施工，包括建設施工棧橋等臨建設施，施工所需的大型機械均已入場。鶴洲至高欄港高速公路預計春節前後動工。
金海公路大橋項目已委托廣珠城軌公司設計，預計明年上半年內動工建設。
東西部公交快速化工程重要的內容已經初步完成，前山立交車道拓寬、湖心路口公交樞紐建成、新型公交巴士投入運營，這三部分均在航展前後已經完成，前山立交至明達路路面拓寬項目已進入工可報批階段，預計2019年前後完成施工。
骨幹路 “十三五”末完成路網建設
交通局還將計劃加緊白石橋、南屏橋等片區道路項目建設，進一步疏導及分流車流，力爭在“十三五”末期完成全市骨幹路網建設。
而骨幹道路方面，據市公路局介紹，金琴快線（從港灣大道到珠海大道）已進入工可階段，其中金琴快線的造貝立交至珠海大道段計劃在明年春節前後開工建設；金琴快線的港灣大道至梅華立交段，計劃在2017年6月開工建設。而興業路快速通道工程正在推進，北段規劃方案基本確定，南段正在開展規劃方案研究。除此外，情侶南路段改造項目已開工，預計2019年建成。
斷頭路 新增5條打通工程
在斷頭路打通方面，香洲城管局也有新計劃。據該局負責人介紹，2017年繼續推進暨南大學周邊市政道路、夏南一路等14條2016年未完工的斷頭路建設。與此同時，還將新啓動二十四小、鳳凰中學配套市政道路、春風路、紅寶路及胡灣裏一街等5條道路的打通工程，目前新增的5條道路已完成測量及方案設計工作，明年將完成招標和啓動施工。
發展公交
增加中心城區換乘優惠
實現線路間相互實施差額優惠換乘
公交發展方面，公交集團已制定了2017年的新計劃。該集團負責人告訴記者，新的一年，將新購或租賃車輛400台，其中淨增車輛248台，主要是增加公交車線路和加密班次，提升公交乘坐舒適度，增強吸引力。
同時，繼續優化主城區公交網絡，構建中心城區“快-幹-支-微”多層級公交網絡。其中，將新開中心城區公交幹線，新開明珠路、九洲大道、景山路、海濱路和人民路的環線幹線公交，投入車輛約50台。新開中心城區連接高新區、西部地區公交幹線，如金鼎工業園至上衝總站的幹線公交、下柵檢查站-香洲總站的幹線公交、湖心路口-香洲總站的幹線公交。建立以湖心路口作爲西部地區公交換乘樞紐，發揮西部換乘中心作用，並新開湖心路口至平沙、高欄、富山工業園、新青工業園、禦溫泉等多條公交線路。加強中心城區微公交開行力度，新開格力康樂園、中信紅樹灣、華發世紀城、獅山路、華發四季等區域微公交線路。
該負責人還重點提到，2017年，將加大換乘優惠力度，增加中心城區公交換乘優惠，實現幹線（B字開頭），微公交（Z字開頭）公交線路與其他線路間相互實施差額優惠換乘。
慢行系統
公共自行車 明年6月份前完成整體大修
公共自行車服務方面，城建集團公共自行車負責人透露，目前故障問題受關注，公司已制定了2017年公共自行車及鎖止器維修計劃。對鎖止器損壞問題，將采用機動維修和集中維修相結合的方式。合理利用現有維修資源，通過機動維修的方式，分片區作業，提高維修效率；另外還會通過集中維修的方式重點解決管理箱斷網、斷電的批量故障問題。預計在明年2月份將一期故障鎖止器數量占一期鎖止器總數的占比控制在5%以內。
而對于一期公共自行車出現的類似刹車線、座包、輪胎、鏈條等易損件損害，中軸、前叉、牙盤磨損等問題，該公司將在2017年3月份之前完成批2000輛的大修，在2017年6月份之前完成剩余3000輛車輛的大修。
對于一、二期租賃系統不兼容問題，城建城建節能科技有限公司負責人透露，新公共自行車租賃管理系統有望明年6月底前後完成新舊系統的平滑升級，徹底解決兼容問題。
人行道改造 由原來9條增至47條
在人行道改造方面，香洲城管局介紹稱，今年計劃完成9條道路人行道改造，由于受機動車道瀝青化路面標高標准調整和道路沿線變壓器便等客觀因素影響，工程概算進度緩慢。目前已完成了工程概算的審批工作。爲盡快推進人行道改造工程，香洲區將改造的範圍由原來的9條，增加到47條，包括夏美路、桃園路、南廈一街等，2017年將重點完成。
除此外，對轄區內存在人行道及無障礙缺陷的，香洲城建局將繼續制定一系列改造計劃逐步實施。
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