[摘要] 昨日，記者從中交港珠澳大橋項目總經理部獲悉，中國交建評選出2016年度十大新聞，其中“港珠澳大橋建設加快推進”入選在十大新聞中的第三條，在中國交建11萬員工中引起強烈反響，紛紛點贊、轉發。
本報訊（記者陳新年）昨日，記者從中交港珠澳大橋項目總經理部獲悉，中國交建評選出2016年度十大新聞，其中“港珠澳大橋建設加快推進”入選在十大新聞中的第三條，在中國交建11萬員工中引起強烈反響，紛紛點贊、轉發。
港珠澳大橋全長55公裏，設計使用壽命長達120年，是迄今爲止世界上總體跨度長、鋼結構橋體長、海底隧道長的跨海大橋，也是中國交通史上技術複雜、建設要求及標准高的工程之一，被英國《衛報》譽爲新世界七大奇迹之一。
2016年，中交港珠澳大橋項目建設者不忘初心、追求卓越、繼往開來、砥砺前行，不斷優化、完善作業流程和風險預案，有序推進人工島島上建築施工，33節海底隧道沈管全部預制完成，完成了7節沈管管節的安裝，總裏程達到5310米，完成沈管隧道總裏程的90%。
回顧2016年港珠澳大橋建設的曆程，許多的重要時刻讓每個建設者激動和自豪：4月11日，港珠澳大橋青州航道橋合龍；9月27日，港珠澳大橋主體橋梁工程貫通；12月25日，島隧工程完成首節180米長曲線管節E31安裝；12月26日，33節海底隧道沈管全部預制完成。
項目總經理部有關負責人表示，跨入2017年，中交港珠澳大橋項目建設者將始終如一地貫徹“每一節都是節”的工作理念，秉承“從0到1”的工作態度，持續做好後續管節安裝和島上主體建築，爲實現海底隧道終貫通這一目標發起衝刺。
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