[摘要] 特區政府本年一月一日起，調升多項車輛費用，包括牌照收費、車輛檢驗、駕駛考試、移走及存放車輛收費等，當局打算以經濟手段控制車輛增長。調整幅度較大，由50%至1233%不等，當中以移走車輛費用的調整幅度多。有居民表示，新措施下擔憂加重成本，會考慮租車位不泊咪錶位。
特區政府本年一月一日起，調升多項車輛費用，包括牌照收費、車輛檢驗、駕駛考試、移走及存放車輛收費等，當局打算以經濟手段控制車輛增長。調整幅度較大，由50%至1233%不等，當中以移走車輛費用的調整幅度多。有居民表示，新措施下擔憂加重成本，會考慮租車位不泊咪錶位。
有居民表示，新措施加重市民養車成本。其擁有一輛私家車及電單車，車位租金加保養及油費等，月均花費三至四千元。偶爾會泊咪錶位，加上驗車費用提升，擔憂新措實施後或會增加一至兩成開支。由於車位價格一直高企，未有打算購入。措施能否改善違泊尚是未知之數，擔心會引起新一輪車位加價潮。
另有居民表示，因長期來往澳氹工作，考慮安全問題，去年以私家車代步。平日泊咪錶位為主，每月泊車花費不多，可以接受，但有時忘記入錶而被抄牌，月均被抄一至兩次，罰款仍低於車位租金，故一直選擇泊街。如今上調違規費用，開始考慮租車位，但擔憂車位租金會上調。多年來政府控車手法仍有漏洞，希望新措施可有效改善“殭屍車”問題，釋出更多車位。
亦有居民表示，多年來政府不曾調整有關罰金及行政費用，適當調整亦合理，關鍵是執法部門要公平處理違規車輛，才能真正解決問題。
有車位業主表示，政府以經濟手段控制車輛增長，措施推出後收到租客電話查詢會否增加租金。他指未必會因為措施而加租，會“睇定啲”。
見習記者王 彬
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