[摘要] 受港珠澳大橋工程影響，新城A區供砂斷斷續續，至去年底填海工程完成百分之七十八，尚欠四百五十萬立方米海砂。新城A區填海工程已延遲一年，遠落後於港珠澳大橋珠澳人工島，同時對第四通道工程造成影響。
受港珠澳大橋工程影響，新城A區供砂斷斷續續，至去年底填海工程完成百分之七十八，尚欠四百五十萬立方米海砂。新城A區填海工程已延遲一年，遠落後於港珠澳大橋珠澳人工島，同時對第四通道工程造成影響。
上月復供限九十日
建設發展辦公室回覆傳媒有關新城填海A區工程進度表示，至去年十二月底，A區填海工程已完成總工程量的百分之七十八，仍需要四百五十萬立方米的海砂才能完成整個A區的填海工程。A區填海工程用砂因採砂地點受港珠澳大橋工程影響，由前年開始只能斷斷續續供砂，至去年三月只完成總填海工程量的百分之七十五，之後又暫停供砂多月。直至去年十一月初特區政府與廣東省政府就恢復供砂措施簽署有關協議，訂定於港珠澳大橋施工點以北的採砂區，作為供應A區填海工程的採砂點。相關協議在去年十一月九日簽訂生效，並於同年十二月九日正式恢復A區供砂，但供砂期只有九十天。
調整工序預壓沉降
在過去二十多日供砂期內，運到新城A區的海砂約六十萬立方米。由於供砂不穩定，政府已要求承建商調整工程次序，包括在已完成填海地段作預壓沉降，為未來建設作前期地基處理。
目前新填A區的填海工程已較原定完工時間延誤超過一年，遠遠落後於港珠澳大橋珠澳口岸人工島的建設進度。加上A區同時作為澳氹第四條通道及港珠澳大橋澳門口岸的連接點，本身另有多個通道與澳門半島相連。社會關注A區填海工程持續滯後，島上的道路基建工程未能配合港珠澳大橋的開通，減慢本澳北區道路網擴容建設，直接影響內外交通基建設施的興建速度，令本澳交通滯後於鄰近區域。
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