[摘要] 2016年已經過去，站在此時回首之前，去年珠海的樓市也是跌宕起伏，幾輪高潮幾許低迷。前有高價地王炒熱半邊天，後有限購調控政策抑制過熱的市場，使得原本猛進的勢頭急轉直下。同時，珠海各項城建也是日新月異，緊隨腳步。如果將珠海分割三足—主城區、橫琴區和西區，去年的樓市，誰是大贏家？
2016年已經過去，回首過去一年，珠海的樓市也是跌宕起伏，幾輪高潮幾許低迷。前有高價地王炒熱半邊天，後有限購調控政策抑制過熱的市場，使得原本猛進的勢頭急轉直下。同時，珠海各項城建也是日新月異，緊隨腳步。如果將珠海分割三足—主城區、橫琴區和西區，去年的樓市，誰是大贏家。主城區一直以來老大的位置，難道會受到撼动？
要看區域樓市成長，需從多方面分析，科學的辦法便是數據，直觀的感受便是事實，兩者之間結合。不僅要從供應量成交量出發，更以政策和城建作爲總結，讓你明朗地看清珠海這三個區域樓市的變幻。
供應量篇：西區火力全開 供應套數占全市一半
從供應量上來看，2016年珠海取得預售證套數約爲5.73萬套，供應面積高達579.6萬平方米。雖然後半部分受一系列調控政策的影響，但打得火熱的前9個月，各項成交指標依然直逼刷新往年記錄，樓市火熱的程度一年更甚一年，因此像是醞釀了許久的冷卻劑——“限購令”，在10月如約而至，導致當月沒有一個預售證。
要說占比大的贏家，非西區莫屬了。從區域獲得的預售情況來看：金灣和斗門火力全開，2016年西區供應套數便已經占據全市总额的一半，西區的樓市做出了一份令人驚喜的答卷。例如作爲去年航空新城大盤——西湖濕地國際花園的發佈會就引來了不少轟動，業態類型的多樣性也是備受期待；拯救了12月供應量的恆大·海泉灣新開盤便帶來了1000余套的全新房源，西區後續發力的空間仍不容忽視。
主城區也不甘示弱，一直被視爲珠海中心的地方，總供應套數將近2萬。隨著二字頭房源日漸稀缺，因此轉戰更爲精致的住宅産品也是一種優勢。去年主城區開盤項目多爲豪宅産品，比如新香洲的華發山莊，南灣的紅樹別苑，吉大的萬科海愉半島，主城區進入了豪宅時代。
作爲新生兒的橫琴，今年正式發力，各項工程緊急籌備中，很多新樓盤也在建設中，加上政策的加持，橫琴無疑是萬衆中矚目的一個。
土地篇：地王頻出 西區仍是土地供應老大
從土地方面來看，2016年珠海土地市場也是風起雲湧，為人熟悉的字眼就是“地王”。從7月份金灣“19050”地王到8月份唐家“29120”地王，都在不斷刷新珠海的新紀錄。誰都沒有想到地王會誕生在金灣、唐家這些土地儲備量依舊很大的區域，不由感歎“麵粉貴過麵包”。
全年的數據總結：2016年珠海土地供應99宗，供應面積約567萬。從供應數量上看，西區份額，共58宗；主城區排第二，共37宗；橫琴僅四宗，且主要集中在年初，4宗地塊48萬㎡面積，平均每塊地塊供應面積大，土地可發揮的後勁更足。
在土地成交上，2016全年珠海全市共有94宗地塊掛牌出讓，合計面積596.86萬㎡，相比2015年上漲6成。成交上攬金248億，環比2015年上漲約20%。西區仍是土地供應大區，橫琴7宗總面積85.7萬㎡成交54.74億，相對主城區32宗71.57萬㎡成交84億來說，更有潛力。
網簽量：主城區價格高企 購房者轉戰西區市場
據不完全統計，2016年珠海商品房網簽約6.7萬套，成交面積6030萬㎡。從區域上來看，西區總成交套數和面積是大的。從幾年前，西區就已經成爲珠海樓市的新重點，但2016年才是西區成爲樓市新中心的標志性一年。隨著主城區地塊稀缺價格高企，西區成爲價格窪地，很多主城區的客戶已經轉戰西區購買。西區兩宗地王的誕生，這把幹柴加上烈火，這時候人們才發現西區是多麽“旺盛”。
在衆多專注住宅的區域裏，橫琴卻專注商辦用房，這在區域人才的引流上必定會發生變化。未來橫琴隨著商業和辦公配套的逐漸完善，將在區域經濟發展上有一片很大的前景。
城建政策篇：各區域建樹累累 橫琴躍居一線“明星”
城建是一個城市發展進步強有力的表現。去年珠海的重大工程包括各項大橋工程、道路和景觀。港珠澳大橋新消息：2016年12月26日港珠澳大橋後一節海底隧道沈管預制完成。這不止珠海是曆史性的一筆，更是全國的大事。
而作爲連接珠海東西向通道的金海公路大橋已進行二次環評公示，是橫琴新區對外重要的交通轉換樞紐，建成後將大大縮短金灣和橫琴之間的距離。
從區域上來看，西區去年城建集中點在交通方面的完善，很多在主城區和西區兩地奔跑的人都能切身感受到：以往在偏遠地區要兩個多小時的，現在快1小時便可實現。西區逐漸褪去了交通方面的硬傷。而主城區方面，則在配套上有了不少建樹。去年年底12月31珠海大劇院首演拉開巨幕，“日月貝”人如其名，仿佛一股文化清流注入。
而在政策上，橫琴才是真正的“網紅”，翻開市第八次黨代會的報告，“橫琴”一詞一共出現11次，是出現頻率高的區域名。在世界經濟增長動力仍顯不足、國內結構調整不斷深化的大背景下，橫琴主打“創新”，成功“俘獲”了全中國的芳心。剛過去的橫琴單牌車政策首批9輛澳門單牌車駛入橫琴，作爲港珠澳合作的重要“中介”，橫琴有先天和後天條件都已具備完善。
綜合城建和政策，橫琴更勝一籌。
如果要說哪一方的勢力更加強大，不如說哪一方在去年交出的成績更爲斐然。很明顯，西區和橫琴的發展是意想不到的。更有人打趣橫琴的這股“傲嬌勁”：今天你對我愛答不理，明天我讓你高攀不起。兩年前幾千塊均價的西區，現在也是直逼兩萬，以前老本可以用來買大房子，現在只可以做剛需考慮了。
三足衍生，卻缺一不可，這才是真正的诠釋。珠海是每一寸土地每一塊區域衍生而來，樓市的發展，平分秋色，才是一個雙贏的發展。
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