[摘要] 踏入2017年，對澳門特區而言，可以說是機會與挑戰並存，面對內外複雜多變的環境，更需要特區政府引領社會各界務實進取、積極果敢、革弊興新，才能抓住澳門特區和國家的發展機遇，凸顯自身獨特優勢，在經濟發展「新常態」中，一步一腳印走穩、走好澳門發展道路，構建「一個中心、一個平台」。
踏入2017年，對澳門特區而言，可以說是機會與挑戰並存，面對內外複雜多變的環境，更需要特區政府引領社會各界務實進取、積極果敢、革弊興新，才能抓住澳門特區和國家的發展機遇，凸顯自身獨特優勢，在經濟發展「新常態」中，一步一腳印走穩、走好澳門發展道路，構建「一個中心、一個平台」。
所以說今年起澳門特區要實幹，正因為澳門首個「五年發展規劃」開局之年，對應國家「十三五」規劃，「發揮港澳獨特優勢，提升港澳在國家經濟發展和對外開放中的地位和功能」⋯⋯「支持澳門建設世界旅遊休閒中心、中國與葡語國家商貿合作服務平台，積極發展商貿等產業，促進經濟適度多元可持續發展」，這些，都要從今年起按照部署逐步推進落實，不容議而不決、決而不行。
新年剛開始，「中國會展經濟國際合作論壇（CEFCO）」便自北京移師澳門舉行，配合特區「會議為先」的會展業發展策略，朝向「非博彩元素」發展壯大的經濟適度多元發展目標。而「中國會展經濟國際合作論壇」，正是國家支持澳門打造一批有國際影響力的會展品牌、說到做到的惠澳政策，顯而易見，當國家「十三五」啟動，當特區制訂首個「五年發展規劃」以後，一切都以實幹作為檢視國家、地方發展的準繩，也是特區在國家銳意創新發展，助力「一帶一路」促使至2020年全面實現小康社會的檢視標尺，不容官員懈怠，荒廢寶貴光陰。
由是，澳門特區從今開始，只有將實幹放在行政首要事務，才能夠一如特區政府施政方針所言，要做到政府部門、官員績效評估。
為此，輕軌氹仔段工程施工，要設定2019年通車的目標，而跨境基建的粵澳新通道、迎接港珠澳大橋通車，也都擺在特區政府面前，再不能預算無限、竣工無期，藉以考驗官員、政府部門提升施政能力和水平，在構建「一個中心、一個平台」上，要按規劃、按時取得階段成果。
我們相信，特區政府實幹進取，未必能紓解或隱或現的社會深層次矛盾，但肯定的是，不實幹、不直面問題和各種深層次矛盾，以至在發展過程中湧現的利益衝突，澳門特區便只有「病入膏肓」，難以藉着近年發展取得的成績和既有優勢，攻堅克難，逐步紓解困難和挑戰，由特區政府引領社會各界，走上經濟適度多元可持續發展的道路。
正如，去年10月李克強總理訪澳時，除了帶來19項惠澳政策，18項中葡論壇優惠措施凸顯澳門「一個中心、一個平台」優勢外，他還寄語本澳行政、立法、司法領域負責人，「中央政府會一如既往給予澳門特區政府依法行政、澳門經濟適度多元發展等多方面支持」；並強調「澳門所面臨的挑戰首先要靠自身去應對，有建議、有想法，可向中央政府直接提出來」，從總理上述言論，足證，只要澳門特區，尤其特區政府能夠實幹、直面困難和挑戰，憑藉自身努力，加上中央的支援，構建發展經濟、改善民生、社會安寧的美好特區，還是能夠按照規劃部署，逐步落實。
為此，我們寄以厚望，2017年能夠看到特區政府實幹施政掀開新一頁，努力提升政策執行力和施政水平，以「服務型政府」回應社會和居民的訴求，實幹進取發揮特區獨特優勢，同時用好用足中央惠澳政策措施；如此，總能在官民攜手、社會同心同德下，逐步克服困難和挑戰、紓解深層次矛盾，為推進「一中心、一平台」建設、經濟適度多元可持續發展，不斷取得階段成果。
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