[摘要] 副召集人梁彥邦和委員蔡思偉、鍾建新都關注交通問題。梁彥邦建議政府可藉水域管理權契機，研究沿內港建輕軌海底走線；蔡思偉建議當局考慮增設夜間路邊臨時泊車道，建更多地下停車場，紓緩交通壓力；鍾建新建議在發生交通意外後，當事人報警後再互換資料即可自行撤離，並約時間到交通廳處理，以減輕意外引起的交通擠塞。
副召集人梁彥邦和委員蔡思偉、鍾建新都關注交通問題。梁彥邦建議政府可藉水域管理權契機，研究沿內港建輕軌海底走線；蔡思偉建議當局考慮增設夜間路邊臨時泊車道，建更多地下停車場，紓緩交通壓力；鍾建新建議在發生交通意外後，當事人報警後再互換資料即可自行撤離，並約時間到交通廳處理，以減輕意外引起的交通擠塞。
北區夜設臨時泊位
梁彥邦建議，政府多管齊下解決交通問題，如透過增設巴士始發站和優化巴士服務增加公交使用效率。並藉着水域管理權的契機，研究沿內港建海底走線，從輕軌氹仔段連接媽閣後再接駁到關閘，透過走海底線減低工程阻力及對現時交通的影響。
蔡思偉認為北區停車位不足，居民難以找到合法停泊位，建議當局考慮增設夜間路邊臨時停泊位，在合適的街道開放更多夜間臨時泊車道。同時應鼓勵發展商發展地下空間，建設更多地下停車場，如未來規劃狗場時可考慮興建大型停車場，充分利用空間。
輕微碰撞互換資料
鍾建新稱，部分交通意外雖僅涉及輕微碰撞卻因報警後程序複雜，變相擠塞道路，建議當局可仿效內地，如交通事故僅造成車輛損毀而無人受傷，各當事人對事故無爭議並報警後，當事人可以相互交換駕駛證、電話等資料，並自行根據現場情況影相，約定時間前往交通廳提交資料協商處理，毋須交通警到場即可自行撤離恢復現場交通。
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