[摘要] 交通事務局早前於友誼大橋往氹仔方向的引橋安裝交通燈，工聯離島辦事處主任梁銘恩表示，不少賭場巴在友誼大橋紅綠燈位等候，但未必有實際需求，建議政府繼續聯同博企協商整合賭場巴路線。
交通事務局早前於友誼大橋往氹仔方向的引橋安裝交通燈，工聯離島辦事處主任梁銘恩表示，不少賭場巴在友誼大橋紅綠燈位等候，但未必有實際需求，建議政府繼續聯同博企協商整合賭場巴路線。
梁銘恩表示，友誼大橋交通燈投入運作時間不長，仍需觀察成效，但坊間反應有讚有彈，有市民反映在該處「10分鐘都未能前行」，亦有市民指，以往繁忙時段，由澳門到氹仔，大橋的引橋都較難出車，安裝交通燈後情況有所改善。她認為，現時燈位處雖有實時監控，但仍需璔加人員監控，而非單純用電子科技做硬性的時間調控。
她指出：現時在友誼大橋紅綠燈位等候的車輛很多都是賭場巴或大型車輛，政府應檢視由關閘開往路氹城的賭場巴是否有實際需求。現時路氹城博企接近全部投入服務，之後仍有新一批賭場巴投入運作，必然增加路面壓力，政府早前聯同博企整合賭場巴，她認為有需要繼續整合。
盡快建第四條澳氹大橋疏導交通
長遠而言，梁銘恩認為需盡快興建新澳氹跨海大橋以疏導交通，現時澳氹之間3條跨海大橋，一般車輛不能使用嘉樂庇總督大橋，即使日前交通局公布仍有1萬多輛車沒有繳納行車稅，本澳車量仍然驚人，現時局方只表示在A區設第四跨海通道，實有需要盡快建設澳氹跨海大橋，包括由氹仔海洋花園到皇朝廣場或中區的大橋。
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