[摘要] 記者從中交港珠澳大橋島隧工程項目部獲悉，超級起重船“振華30”在海事巡邏艇的護航下，已由外海錨地正式移泊進入港珠澳大橋施工現場附近的大嶼山錨地，爲本月下旬計劃進行的沈管隧道終接頭安裝做准備工作。
本報訊記者鍾夏報道：記者從中交港珠澳大橋島隧工程項目部獲悉，超級起重船“振華30”在海事巡邏艇的護航下，已由外海錨地正式移泊進入港珠澳大橋施工現場附近的大嶼山錨地，爲本月下旬計劃進行的沈管隧道終接頭安裝做准備工作。
“振華30”是由中國交建下屬上海振華重工設計建造並自營的世界大起重船，被譽爲“大國重器”。其12000噸單臂起重能力和7000噸全回旋起重能力，相當于可同時吊起45架空客A380飛機；同時，該起重船具備無限航區自航能力和船用動力系統定位功能，能夠在深海無需錨纜長時間保持精確定位，該技術爲上海振華重工專有。
港珠澳大橋沈管隧道終接頭爲“三明治沈管結構”，施工工藝和難度將打破傳統施工觀念，將中國橋梁隧道建設推向新的高度。據中交島隧工程項目部負責人介紹，終接頭重達6000噸，唯有“振華30”所獨具的7000噸360度全回旋起重能力才能擔當大任。
據了解，“振華30”進入大嶼山錨地後，項目總經理部和船員立即開始工作對接、操作演練等准備工作，將以超級裝備和精湛技藝助推大橋工程早日貫通。
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