[摘要] 多年以前，這裏還只是一片荒涼的海濱灘塗，廣闊的土地上分布著蕉林、水塘、草地，完全不見“城市”的蹤影。在2008年，該片區更名爲今天的航空新城，各項規劃和建設落地。經曆了十幾年的時間，從默默無聞"上進"到炙手可熱，也正在兌現著珠海西部“有城有區”的諾言。
多年以前，這裏還只是一片荒涼的海濱灘塗，廣闊的土地上分布著蕉林、水塘、草地，完全不見“城市”的蹤影。在2008年，該片區更名爲今天的航空新城，各項規劃和建設落地。經曆了十幾年的時間，從默默無聞"上進"到炙手可熱，也正在兌現著珠海西部“有城有區”的諾言。
爲什麽航空新城能夠一躍成爲西部的中心城區？反過來想，卻也沒有比這更適合的了。西區主要分爲金灣和斗門兩部分，雖說斗門近年來的發展也是相當迅速，但交通較閉塞和配套落後的難題始終無法在短時間得到根治，一步步地建設仍需時日，雖然不否認斗門有可能厚積薄發，但隨著西區發展的急速提升，有一方“主城”的需求越來越迫切。無論在規劃上和建設實施的進度上，還是在交通地理位置的硬條件上，航空新城明顯成了擔當主角的不二人選。在已有模型上進行規劃重建，是從“1-0-1”的過程，而在尚爲雛形的基礎上規劃建設，是從“0-1”的過程，顯然第二種過程更蘊藏著無限可能和事半功倍的效果，這或也是金灣其它區域被排除選擇的原因。
“當時的航空新城就是一塊沼澤地，種香蕉都要自己先填上去才能放果苗……”，讀起以前的一幅情景，頗有種大自然原生態的味道，而航空新城在其規劃和設計上，依然保留著這種特點，並將它構築成山、湖、海、河、城有機共融的城市特色，打造珠海市生態宜居示範區和國際化花園城市形象。
規劃區城市用地規模3.54平方公裏，人口容量9.5萬人，將形成“一心、兩帶、三片”的空間結構。在規劃區西部，將形成集商業、商務辦公、文化娛樂于一體的金灣區綜合服務中心；沿中心河和中心湖公園分別形成濱水景觀休閑帶和中央公園景觀休閑帶。而“三片”則分別爲東部的居住區、南部的濱水居住區和西部綜合服務區。
交通：先修路後建房
航空城內的基建配套正在不斷完善，與其他地方不同，這裏是先修路後建房，金山大道，金帆大道，金河大道等9條市政主幹道目前均已完工。日前航空産業園濱海商務區市政配套工程二期建設也已啓動，該項目總投資約26億元，將總計建設18.78公裏的道路和橋梁，整個項目預計2019年6月完工。
對外交通方面，金海公路大橋收費立項已獲批，工可報告正在修編，計劃今年上半年代建段工程動工建設，其余部分力爭年底全面動工建設。該大橋規劃規劃路線從橫琴中心途經鶴州南立交，後到三竈紫竹灣立交。全长10.7公裏，屆時橫琴至珠海機場僅需10分鍾。
拱北至珠海機場的城際軌道項目也迎來新節點，一期沿線7個車站中的5個地下車站全部完成主體結構施工。據廣珠城軌公司有關負責人透露，二期工程也將于今年第三季度開工，屆時將與廣佛江珠城軌無縫銜接，並在橫琴與澳門對接，這將極大拉近金灣航空新城與澳門及橫琴自貿區的承接。
廣佛珠江城軌線路建成後，金灣到廣州市區僅需30分鍾，並且可與廣州地鐵及穗莞深線直線換乘。目前該工程正在進行工程前期可行性研究以及最終線路的確定，預計今年年底開工建設，建設工期約5年。
配套設施：初具規模，一應俱全
“三年打基礎、五年成規模、十年立新城。”金灣立下的“軍令狀”，正在加快落實，正按照計劃穩步推進市政道路、體育公園、國際商務中心、學校和醫院等設施的建設。
按照計劃，航空新城今年將加快建設“五大中心”。公共服務中心、市民及産業服務中心、市民藝術中心、國際商務中心、體育中心，目前均已進入了規劃設計和施工階段。
市民文化中心，建築面積約2.7萬㎡，人行可達的島上公園，初步規劃爲：圖書館、電影院、演藝廳、科技博覽館等，預計2019年建成。
産業服務中心，建築面積約5.5萬㎡，將爲整個西部地區提供企業服務、産業孵化等各類生産性服務，預計2018年建成。
其中，占地10萬平方米的航空新城體育公園已開放，園內包括一個足球場（含跑道）、兩個籃球場、兩個網球場、五處小型健身活動場所和一處極限運動場所。而在去年年底，全市個“海綿公園”，位于航空新城核心區的金山公園也已經開放使用，整個公園的綠化率達到了87.25%。
在教育配套方面，未來三年，金灣預計將新增加小學學位近3000多個，初中學位1500多個。2017年6月底，金灣一中預計竣工；按照國家示範性普通高中、60個教學班、3000名學生的標准和規模建設。學校占地面積約10萬㎡，建築面積約8萬㎡。
航空新城小學原計劃在2016年9月前投入使用，但去年冬季降雨一定程度上影響了施工進度未能如期完工，因此將中航花園幼兒園作爲臨時校址，于2016年秋季開學。目前，航空新城小學主體工程已于近日竣工，主體工程正式移交。據悉，該校址將可于今年9月正式啓用，招生規模不小于6個班。
各項民生配套的進展，不得不讓人佩服該區域的成長速度和實施效率。同時區域內已有3個商業項目規劃出爐，分別是金灣華發國際商務中心、祥祺商業大廈、中南加華大厦。從去年開始，該區域土地出讓轉為商業用地居多，漸漸成為西區商圈規劃重點。
而由珠海本土房企品牌華發以總價5.02億，樓面價爲6870元/㎡競得，建面58483.24平方米的商業地塊，已于今年3月28日舉行動工儀式。據相關人士透露：該商業綜合體建設時長預計2-3年，相比南灣的華發商都，其服務內容和檔次是有過之而無不及。
按照目前的工程進度以及華發項目的推廣節奏，項目有望于2018年上半年迎來面市，屆時將推出超200米高的兩座塔樓和6棟住宅樓，以及其它3幢商業建築，而這也將打破西區商圈配套不足的現狀，讓西區真正擁有自己的購物天堂和娛樂去處，實現東西部地區勢均力敵的雙贏局面。
據不完全統計，航空新城目前在售的住宅項目有保利時代、中海左岸岚庭、龍光·玖龍府、旭日海岸、怡景豪庭。除龍光項目主要在售外，其余僅有少量房源在售。但下半年將有推貨和新盤陸續入市，崇峰一品院計劃將在今年10月推出首批住宅，而這是否會將區域房價再次拔高呢，不經讓人想象。西湖濕地國際花園也將于年底推出高層産品，兩個區域內的大項目，將人們的目光再次聚集在航空新城這個版塊。
論空間，航空新城近兩年所攥得的能量，使得2016年該區域的房價以多于市區一倍的漲幅高升。這種發展的高速不止局限在房價的漲跌情況，更體現在項目開盤受歡迎的火熱程度上。 區域內的大盤中海·左岸嵐庭均價22500-25000元/平，龍光玖龍府均價19000元/平，保利時代均價22000元/平，整體均價已上2萬/平。航空新城發展現還只是嶄露頭角，預計2018年現代化城市格局基本成型。隨著商業項目的建成和配套的完善，該區域的價值遠不止於此，最簡單的反映或許可以從崇峰項目入市房價的情況驗證其潛力的所在。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
