[摘要] 氹仔新客運碼頭今日正式啟用，有意見關注規模龐大的新碼頭營運成本。海事及水務局港口管理廳廳長唐玉萍表示，新碼頭營運後的保安、清潔、設施保養、保險及水電費等基本營運開支，初步估計每年超過一億元澳門幣。
氹仔新客運碼頭今日正式啟用，有意見關注規模龐大的新碼頭營運成本。海事及水務局港口管理廳廳長唐玉萍表示，新碼頭營運後的保安、清潔、設施保養、保險及水電費等基本營運開支，初步估計每年超過一億元澳門幣。她又稱，海上客運有載量大和便捷的優勢，料港珠澳大橋通車後，仍有不少旅客會選擇海路入境。
有聽眾昨日在電台時事節目中關注佔地二十萬平方米的氹仔新客運碼頭營運成本，出席節目的海事及水務局港口管理廳廳長唐玉萍表示，新碼頭營運後的保安、清潔、設施保養、保險及水電費等基本營運開支，初步估計每年超過一億元澳門幣。方面，商用空間管理經營批給的承批人目前每月需固定繳交一百一十萬元予特區政府，以及承擔百分之八的碼頭水電費，而船公司的船隻停靠碼頭亦需繳付靠泊費。
唐玉萍稱，預計港珠澳大橋落成後對本澳海上客運有一定影響，影響程度視乎具體管理政策，如收費、跨境車輛的管理及接駁巴士等配套，但她認為海上客運直接連接澳門市區及機場的優勢，加上每艘船的載客量抵上十輛大巴，每班只相隔十五分鐘，優勢明顯，海運業界有信心面對競爭，相信仍有不少旅客選擇海運入境。
唐玉萍指出，由於商用空間管理經營批給的行政程序需時，無法配合與新碼頭同時啟用，將來有關裝修工程噪音較大的會安排於夜間停航後進行。她又期望未來旅客可逐漸使用新碼頭。
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