[摘要] 澳門房天下網訊 2017年6月5日小編從珠海市發改委網獲悉，金琴快線工程(港灣大道-梅華立交)項目目前已經獲批複。該路段工程是金琴快線工程的一部分，設計起點位于港灣大道金鳳路口，未來規劃與深中通道對接。
澳門房天下網訊 2017年6月5日小編從珠海市發改委網獲悉，金琴快線工程(港灣大道-梅華立交)項目目前已經獲批複。該路段工程是金琴快線工程的一部分，設計起點位于港灣大道金鳳路口，未來規劃與深中通道對接。
金琴快線工程規劃圖
以下是批復原文：
市公路局：
報來《珠海市公路局關于申請重新審批珠海市金琴快線工程（港灣大道～梅華立交）可行性研究報告的函》（珠路字〔2017〕59號）及相關資料收悉。經研究，現就工程可行性研究報告（項目編號：2017-440400-48-01-801048）批複如下：
一、建設必要性
珠海對接深中通道的快速通道——金琴快線將于6月正式動工，2019年12月建成，未來市民將可實現15分鍾上高快速路的目標。工程爲金琴快線整體的一部分，是金琴快線的控制性工程。建設珠海市金琴快線工程，是緩解主城區交通壓力、促進經濟發展的重要前提，是理順城市門戶地區道路交通系統的必然選擇，是完善道路交通網絡的需要，是提高城市整體形象的重要內容。金琴快線的建設可實現城市外圍高快速通道與市政路網的高效銜接，是穿插珠海南北縱深實現中心城區對外加快聯系的重要紐帶，滿足城市對外聯系需要，對推進南灣和橫琴的開發建設，構建粵港澳三地合作新模式，都具有重要意義。
二、建設規模及內容
項目(除鳳凰山隧道)設計起點自港灣大道與金鳳路平面交叉口（遠期預留往返深中通道的跨線橋），終點位于梅華立交，與香海大橋支線工程梅華立交匝道收費站相接，路線設計總長度爲9.582km，實施總長度約9.582km，根據市住規建局《關于珠海市金琴快線工程建設標准的複函》，該項目近期按城市主幹道標准建設，遠期在條件成熟時根據規劃按快速路實施。
主要建設內容包括：道路、橋梁、隧道、市政管網、景觀綠化、路燈照明、交通工程、安監設施及臨時工程等。
三、投資估算及資金來源
項目總投資估算控制在130865萬元內,其中：建安工程費104599萬元（含新建給水管線約3200萬元），工程建設其他費10208萬元，預備費11481萬元，征地拆遷及補償費3077萬元（本階段暫按申報計列，具體以國土部門核實爲准），管線遷改費1500萬元（本階段暫按申報計列，下階段按我市管線遷改相關規定執行）。
資金來源：項目建設資金由市政府統籌，其中征地拆遷費分別由香洲區、高新區負責屬地範圍的費用，新建供水管線建設資金由珠海水務集團有限公司負責。
四、其他
（一）根據詳勘報告進一步細化並優化工程方案，明確工程數量，以控制工程投資，主要包括： 1．景觀綠化工程，細化景觀綠化方案，尤其主線橋和輕軌橋下的綠化範圍等；2．管線工程，細化給水、雨水和汙水管的數量、管材和規格等。
（二）本項目主線設匝道橋與香海大橋支線梅華立交匝道收費站相接，需與香海大橋支線工程項目協調，進一步明確工程範圍、工程界面、銜接方案等，以保證項目順利對接，避免形成斷頭路。
（三）本項目近期按主幹道標准建設，遠期在條件成熟時根據規劃按快速路實施，應充分考慮該項目近、遠期實施的銜接（管廊帶、交叉口、機非綠化帶的設置等），避免或減少重複開挖造成浪費。
（四）加強與香洲區、高新區、珠海水務集團有限公司溝通，落實項目征拆資金和新建供水管線的建設資金，安排好項目建設銜接，並做好通信管溝國有資産登記管理及有償使用等工作。
（五）進一步控制綠化投資規模。應根據《關于加強道路綠化景觀建設管理的通知》（珠綠委〔2014〕10號）要求，嚴格控制大樹進城，控制大胸徑喬木所占比例；並按《珠海市城市樹木遷移資産管理暫行辦法》（珠市政林業〔2015〕101號）的通知要求辦理喬木遷移工作。
（六）按照建設環境友好、資源節約型社會的要求，項目要通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優化設計，加強施工、運營期的組織管理，把節能減排等工作落實到位。
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