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開辟新的珠海東西向通道 鶴港高速一期規劃出爐

澳門房天下  2017-06-06 10:03

[摘要] 2017年6月6日,珠海住建網發布了鶴港高速一期工程批前公示。據了解,鶴港高速及洪鶴大橋將先後與港珠澳大橋連接線、廣澳高速珠海段、橫琴二橋、江珠高速、S272、機場北路、機場高速等多條道路相交。

澳門房天下訊 2017年6月6日,珠海住建網發布了鶴港高速一期工程批前公示。據了解,鶴港高速及洪鶴大橋將先後與港珠澳大橋連接線、廣澳高速珠海段、橫琴二橋、江珠高速、S272、機場北路、機場高速等多條道路相交。

据信息顯示,珠海市鶴州至高欄港高速公路一期工程起于珠海市斗門區白蕉鎮八圍村,順接已建江珠高速公路,向南跨越珠海大道(S366)並設鶴州北互通與之相接繼續向南跨鶴州水道,經金灣區鶴州南圍墾區,設鶴州南互通洪鶴大橋相接後向西跨越白藤河水道,上跨機場北路(S272)並設白藤互通與之相接,沿金灣高爾夫北側邊緣通過(中心河南側),經金灣區三灶鎮、紅旗鎮,上跨機場北路並設紅旗互通與之相接,繞避撲滿花園房産區,沿大門河水道北側平行布線,止于大林鎮並設大林互通與機場高速相接,順接鶴港高速二期工程,路線裏程長18.456公裏。

一期工程起點-鶴州南互通段,路線長7.116公裏,橋梁6977米/5座,橋梁比例97.91%,互通式立交2處,四車道高速公路,設計速度120公裏/小時,路基寬度26.5米;鶴州南互通-一期工程支點段,路線長11.34公裏,橋梁11340米/6座,橋梁比例100%,互通式立交3處,六車道高速公路,設計速度100公裏/小時,路基寬度33.5米。

鶴港高速簡介

項目路線起自珠海斗門區白蕉鎮(接江珠高速),經鶴洲北圍墾區,跨越鶴洲水道進入鶴洲南圍墾區與洪(灣)鶴(洲)大橋相交,跨越白藤河水道,經三灶鎮、小林鎮,跨越雞啼門水道,經南水鎮,終于高欄港區十字瀝(接高欄港高速),路線全長約34.6公裏。

全線設置橋梁30877米/17座,其中特大橋24616米/9座,大橋6261米/8座。全線設置鶴洲北、鶴洲南(樞紐)、白藤、紅旗、大林(樞紐)、南水、高欄(樞紐)等7處互通立交,預留連灣山1處互通立交。

鶴洲北至鶴洲南互通段約6.42公裏采用雙向4車道、設計速度120公裏/小時的高速公路技術標准,路基寬度26.0米;其余路段約28.2公裏采用雙向6車道、設計速度100公裏/小時的高速公路技術標准,路基寬度33.5米。

鶴港高速是珠海市公路網的重要組成部分,東接珠海洪鶴大橋及江珠高速公路,西接高欄港高速公路,鶴港高速連通廣澳高速珠海段、江珠高速、機場高速、高欄港高速等多條南北高速公路,串接了珠海市主城區、西部中心城區和高欄港經濟區等多個城市組團。鶴港高速的建設,對完善珠海市高速公路網絡布局,增強珠三角核心區域對周邊地區經濟輻射的作用,促進珠海市“雙港”建設,改善投資環境,加快珠海市西部地區經濟社會發展作用巨大。

同時,鶴港高速的建設也將緩解珠海大道(S366)交通量不斷增長的壓力,爲珠海市城市的總體發展開辟新的東西向主要通道,對珠海市向西擴展,遠期連接黃茅海大橋具有重要意義。

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