[摘要] 除填海新城進度外，政府昨日亦向立法會土地及公共批給事務跟進委員會交代第四及第五條跨海通道的想法。委員會主席何潤生引述政府代表指出，第五通道確定今年底會有研究方案，基本上考慮是新城B、C、D區的連接，初步在舊大橋東側採用隧道設計，解決長期困擾的跨海交通問題。
第五跨海通道初步定在舊大橋東側，採用隧道設計。
【本報消息】除填海新城進度外，政府昨日亦向立法會土地及公共批給事務跟進委員會交代第四及第五條跨海通道的想法。委員會主席何潤生引述政府代表指出，第五通道確定今年底會有研究方案，基本上考慮是新城B、C、D區的連接，初步在舊大橋東側採用隧道設計，解決長期困擾的跨海交通問題。
另外，何潤生稱，政府會上亦提到輕軌問題。指除一九年完成氹仔段通車外，亦同步就輕軌媽閣站招標，即輕軌連接氹仔與澳門已有確實計劃。是否一九年氹仔段通車後可即時連接媽閣？何潤生回應指未有具體時間，但司長強調一九年氹仔段通車的計劃無變，媽閣站的具體興建時間及工程造價需待招標後才能知悉。
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