[摘要] 珠海市政府已批覆九洲港地區控規修改方案，方案顯示，九洲港地區定位於水上交通門戶樞紐、濱海商業景觀區和高端海景豪宅區，並在九洲港規劃建設珠海軌道一號線始發站及其上蓋商業體。
九洲港被規劃為濱海高檔豪宅區 （資料圖片）
定位水上交通樞紐商業豪宅區
九洲港擬建地鐵始發站
【本報消息】珠海市政府已批覆九洲港地區控規修改方案，方案顯示，九洲港地區定位於水上交通門戶樞紐、濱海商業景觀區和高端海景豪宅區，並在九洲港規劃建設珠海軌道一號線始發站及其上蓋商業體。
九洲港地區被認為是九洲貨運碼頭搬遷後，珠海城區開發價值的連片土地，其規劃定位一直備受社會關注。珠海市住規建局前日公佈“九洲港地區控制性詳細規劃修改的批後公告”，透露珠海市政府近日已正式批覆該項控規修改方案，並首次披露該市規劃新建地鐵一號線首發站位置及部分線路走向。
打造三位一體樞紐
該公告顯示，珠海城市軌道一號線將在九洲港西南角設始發站，並規劃有上蓋商業體。軌道一號線出站後沿情侶路向北行駛，到九洲海關前地左轉沿九洲大道直行。
此外，T3和T4兩條中運量公交線則從水灣路和情侶南路經過九洲港地區，透過軌道和中運量公交共同推動九洲客運港打造為集公交、客運、水運為一體的綜合交通樞紐。
據悉，九洲港地區規劃單元把位於直升機場對面的橫山島包含在內，規劃總用面積地為二百七十四點五公頃，規劃建設用地佔二百六十八公頃，規劃人口約為六萬一千四百人。使之不單從交通對外門戶轉變為交通樞紐，也是珠海重點宜居建設的海景高端豪宅區。
是次控規修改方案中，要求適度提高九洲港中心區和軌道沿線等地區的開發強度，以此促進土地資源的集約利用，原九洲港貨運碼頭的用地，在控規修改方案中被劃分為八塊用地。
貨運碼頭地分八塊
其中，包含沿港池的四塊純商業用地，靠近情侶南路東側的兩塊商業、住宅用地、一塊純住宅用地和一塊廣場用地；同時，還在九洲港住宅密集區規劃新增一處農貿市場，填補該地區未有商業綜合體及農貿街市的空白。
六成土地用作商住
在用地比例上，公告顯示九洲港地區的住宅、商住及商業服務用地約佔整體六成，綠地佔兩成一，道路與交通佔一成三，公共管理及服務用地接近半成。同時，區內還規劃新增七個社區體育公園、五個衛生福利中心、五所幼兒園和三所小學。
控規修改方案提出以“優山、親水、顯特”為理念，充分體現九洲港地區的城市空間結構和空間特色，使該地區形成“兩心三帶”的結構，即商業休閒中心和旅遊度假中心，石花東路及情侶路分別為主次活力發展帶和濱海景觀帶。
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