[摘要] 8月8日23時，隨著最後一塊壓型鋼板鋪設完畢，港珠澳大橋珠海口岸7000平方米的壓型鋼板鋪設完成。
8月8日23時，隨著最後一塊壓型鋼板鋪設完畢，港珠澳大橋珠海口岸7000平方米的壓型鋼板鋪設完成。據悉，按照現有的施工條件，7000平方米的壓型鋼板從檩托、檩條安裝、焊接到鋼板壓制、鋪設完畢，按正常速度需耗時一月，但施工團隊卻僅用8天就鋪設完成。
據悉，珠海口岸的鋼結構及屋面工程由格力地産代建、中建鋼構有限公司承建。在屋面工程中，就包括了壓型鋼板鋪設。據了解，壓型鋼板鋪設是施工的重要環節，完工後珠海口岸旅檢B區將實現有效閉水，爲後續施工創造良好條件。
8月1日，施工正式開始。爲了加快施工速度，施工方一方面加快安裝、焊接檩托、檩條等前期工作，另一方面合理安排材料進場。據悉，按原計劃，廠家計劃于7日夜間才將材料送達施工現場。這樣一來，就會直接拖慢施工進度。爲此，格力地産先鋒隊隊長王新國和中建鋼構屋面生産經理陳本東積極與廠家協商，最終確保了兩車鋼卷提前至7日清晨到場，爲後期鋼板壓制、鋪設贏得時間。
施工速度要快，但施工質量更不能放松。爲此，在屋面施工開工前，施工方提前制作了樣板，把從檩托、檩條安裝，到鋼板壓制、鋪設等所有工序“走”了一遍。這樣一來，施工方就能提前獲悉各環節中可能會存在哪些漏洞，並提前將問題解決，從而確保工程質量。
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