[摘要] 今年1至6月，平沙新城完成投資産值3.64億元（上半年計劃投資3.52億元），完成上半年計劃投資額的103.41%，完成年度計劃投資總額的45%（2017年計劃投資産值爲8.07億元）。
一條條寬闊的大道在平整的土地上延伸，一條條小河縱橫交錯，一個個湖泊星羅棋布……這是記者日前在高欄港經濟區平沙新城建設工地上看到的迷人景象。
平沙新城建設指揮部有關負責人告訴記者，平沙新城起步區自2013年7月正式啓動建設以來，目前已完成項目立項10個，立項投資總金額約63億元；開標工程14個，合同總金額約25億元。至2016年底，平沙新城累計實際完成投資産值約14億元。
今年以來，高欄港區深入貫徹落實市西部生態新城建設現場會精神，按照“高起點規劃、高標准建設、高水平管理”的要求加快推進平沙新城基礎設施項目建設，各項工作有序推進。平沙新城正以蓬勃的發展態勢和日新月異的建設步伐，健步向我們走來。
起步區路網格局基本形成
平沙新城東接廣珠鐵路及高欄港高速，南接海洋裝備制造區北區，西臨黃茅海，北鄰富山工業區，集“江、海、湖”爲一體，可謂天生麗質。然而坐擁美好先天條件的平沙新城沒有止步于此，它希望通過後天扮靓，力圖讓新城更迷人。
據了解，在4.5平方公裏的起步區內，總長20公裏的“六縱八橫”共14條市政道路已全部動工建設。其中，銘恩路、文樓路等8條市政路計劃今年底完工；立新路、啓航路兩條主幹道計劃2018年底完工；南片區市政道路于2016年12月動工建設，計劃2019年底全部完工。
此外，平沙新城還啓動了對外交通四條道路的建設（分三期實施，總長約5公裏），一、二期工程計劃于8月完成施工招標，2019年建成；三期工程計劃于2018年動工，2020年建成。平沙新城起步區路網格局已基本形成。
景觀橋梁地下管廊齊頭並進
爲了打造河海相連的水景體系，平沙新城建設伊始就十分重視橋梁的規劃建設，僅在起步區就將建設10座橋梁。其中，文樓路、平海路等四座橋梁計劃于今年底完工；啓航路、立新路四座橋梁工程計劃2018年建成；衛東路兩座橋梁工程計劃于2019年完工。
與此同時，平沙新城地下綜合管廊也在緊鑼密鼓地推進，管廊規劃總長度約8.77公裏，擬分三期實施。
兩年內建成兩座生態公園
據了解，按照科學有序開發要求，以完成路網建設爲先，再推進市政基礎配套設施及産城融合建設。平沙新城將著力打造成爲綠色、生態的海綿新城，通過對控規的修編調整，保留原有10公裏生態河道，升級改造沿河、沿海景觀帶及建設生態公園、中央公園、三前河及七號圍水閘項目，打造不浸水的綠色海綿新城。
目前面積2.1平方公裏的生態公園、面積0.43平方公裏的中央公園，將于2018年建成。另外，濱海景觀帶及沿河景觀帶建設計劃于2018年年初開工。
公共服務設施建設加緊推進
道路建設在支撐起新城基本骨架的同時，新城公共服務設施建設也在同步推進。起步區中小學、鄰裏中心、文體公園、汙水泵站等項目目前正開展前期工作，計劃2018年逐步動工建設。
據了解，平沙新城建設過程中不填河，不挖山，通過建設臨時碼頭，解決新城土源問題，保護了原生態。
今年1至6月，平沙新城完成投資産值3.64億元（上半年計劃投資3.52億元），完成上半年計劃投資額的103.41%，完成年度計劃投資總額的45%（2017年計劃投資産值爲8.07億元）。
高起點規劃高標准建設
平沙新城建設過程中自始至終堅持高起點規劃、高標准建設的原則，先後與英國阿特金斯、法國歐博設計院、上海市政院等國內外高端設計團隊合作，開展城市控規修編研究、生態景觀研究、海綿城市研究等20多項專項研究課題，充分發揮總體規劃和專項規劃對起步區建設的引領和導向作用。
放眼未來，一座推窗見海、出門見湖、低碳環保、宜居宜業的魅力之城、生態之城、幸福之城一定會在黃茅海灣畔綻放光彩。
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