[摘要] 關閘巴士總站將全面整改，加強機械排風及優化候車環境，預計最快一九年中才局部重開，年底全面開放。工程師學會會長胡祖杰表示，工程涉及招標、拆舊裝新及驗收等程序，整改時間尚算合理。相信關閘巴士總站全面整改後，有助改善屢被社會所詬病的“焗爐”問題。
關閘巴士總站整改後的模擬圖
準備招標文件至安裝設備完成測試均需時間
工程界：關閘總站整改兩年合理
關閘巴士總站將全面整改，加強機械排風及優化候車環境，預計最快一九年中才局部重開，年底全面開放。工程師學會會長胡祖杰表示，工程涉及招標、拆舊裝新及驗收等程序，整改時間尚算合理。相信關閘巴士總站全面整改後，有助改善屢被社會所詬病的“焗爐”問題。
本報記者 報道
料可改善翳熱問題
胡祖杰表示，關閘巴士總站多次整改，但效果不彰，原因是為顧及居民乘搭巴士需求而小修小補，擴闊通風口只佔整個總站的小部分，難排出大量廢氣。政府是次封閉總站動大手術，可見全面整改的決心。
他指出，擴大現有通風井面積是治本的方法，加裝機械抽排風設備，預計每小時換氣將由三點三次提升至六至八次，加強排出熱氣及廢氣，並由入口處補充鮮風，相信有助改善總站屢被詬病的“焗爐”問題。廣場地面的排氣口高逾三米，超過人的身高，估計不會影響廣場的行人，但要考慮排氣口與周邊景觀協調。
優化分流車站環境
關閘巴士總站整改工程需時兩年才能全面恢復使用，居民批評速度過慢。工程界的胡祖杰認為可以接受，預計由準備公開招標文件至公開判給需時約四個月，其後準備拆卸舊抽風系統的前置工程及拆卸工程，又需時約三個月，再重新檢視設計方案的實際操作，並訂購重要及特別的抽氣設備，同時裝修環境，又需時約三個月至半年。其後安裝新系統及測試驗收又三個月。加上工程業界非全年開工，亦有新年等公衆假期，故最快一九年初完成工程，年中局部開放，加上改善候車環境等工程則年底全面開放。
他提到，整改工程需時約兩年時間不短，建議優化十個分流巴士站的候車環境，如加裝遮陽設備及擴闊居民排隊的地方。
增後備泵房發電機
至於關閘巴士總站水浸的問題，胡祖杰表示，過往水浸是因為抽水的泵房出問題，“天鴿”期間又因發電機浸壞無法抽水。建議政府加裝後備泵房及發電機，並要每日檢查泵房，確保運作正常。地下水庫除加裝臨時擋水閘外，亦要加強警報系統，當水浸至一定水位時，就廣播呼籲居民離開現場，避免發生不幸意外。
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