[摘要] 當下，珠海正謀劃橫琴、保稅區、洪灣片區一體化發展，建設大橋經濟區和城市 商務區，珠海保稅區將牢牢抓住橫琴保稅一體化發展的新機遇，謀劃區域發展新格局，開啓保稅區發展的全新篇章。
珠海翔翼航空技術有限公司，在原南航珠海飛行訓練 的基礎上組建而成，2003年在珠海保稅區正式開業。今年，南航回購股份，翔翼成爲南航全資子公司。
目前，翔翼擁有27台全動模擬機、2台固定模擬機和各類綜合訓練設備，先後爲多家國內外大型航空公司提供過訓練，年訓練飛行員、簽派員達18500人次。
以翔翼、摩天宇、中航國際等爲代表的珠海航空類企業，紮根珠海保稅區多年，成爲保稅區乃至珠海市的支柱産業之一。
與航展同齡，與航展共進，借航展之勢。這些年，保稅區在航空産業發展的道路上邁出可喜的一步，同時積極構建“保稅+”産業體系，吸引了來自美國、德國、英國、法國、日本等十多個國家和港澳地區的項目入駐，形成了加工制造、國際貿易、倉儲物流三大支柱産業和保稅航空、跨境電商兩大特色産業。
當下，珠海正謀劃橫琴、保稅區、洪灣片區一體化發展，建設大橋經濟區和城市 商務區，珠海保稅區將牢牢抓住橫琴保稅一體化發展的新機遇，謀劃區域發展新格局，開啓保稅區發展的全新篇章。
“保稅＋”産業蓬勃興盛
保稅區裏的翔翼公司，已是全國規模 的跨國合資飛行培訓及高科技軟件開發機構，占據國內飛行員培訓市場三分之一份額。
離翔翼不遠的摩天宇公司是國內迄今爲止投資規模 、維修等級 的航空發動機維修基地。
中航國際控股（珠海）有限公司投資1.8億元建設的航空標准件保稅倉儲基地，爲國內 的航空標准件集成供應平台。
以摩天宇、翔翼、中航法斯特、中航國際珠海等爲代表的一批企業在發動機維修、飛行員培訓、航空標准件集成供應、倉儲物流等方面爲航空産業領域強鏈、補鏈、延鏈，爲珠海航空類企業增強發展全面性、協調性和可持續性提供了重要的配套支撐。
如今在珠海保稅區，企業作爲創新主體的作用日益突出，湧現一批優質企業：全球 的連接器生産企業——泰科電子公司自動化生産水平從前兩年的25%提高到60%；愛普科斯通過科技創新産能提升50%；天威掌握2536項自主創新專利……
去年，和佳醫療公司組建的“和佳醫療器械創新研究院”被批准爲第二批廣東省新型研發機構，珠海加特精密工業有限公司技術 被認定爲第十七批市級重點企業技術 。
珠海天威新材料股份有限公司總經理田永中說，天威在打印耗材方面有不少前沿研發項目，一些還沒能馬上産生效益，而珠海保稅區對重點項目進行資金配套扶持，爲企業創新解除後顧之憂，使天威能夠一直走在行業前列。
據統計，目前珠海保稅區及跨境工業區園區已聚集了超過1000家企業，形成了以航空維修與培訓、精密加工、電子元器件制造、醫藥及醫療器械等爲代表的保稅＋産業集群。
與橫琴一體化發展
珠海保稅區設立于1996年11月，是珠江口西岸 的保稅區，與橫琴新區一河之隔，迄今已走過了21個年頭。
保稅區按照國際慣例運作，實行比其他開放地區更爲靈活優惠的政策，是我國對外開放程度 、運作機制 便捷、政策 優惠的經濟區域之一，已成爲中國與國際市場接軌的“橋頭堡”。
作爲珠江西岸 的保稅區，珠海保稅區實行“境內關外”的政策，其功能定位主要爲“保稅倉儲、出口加工、轉口貿易”三大功能，具備得天獨厚的政策優勢，即享有“免證、免稅、保稅”政策。由于進入保稅區內的原材料能夠保稅，成品外銷也不需繳稅，因此對于進料加工企業，稅率較高、出口需求較大的企業，特別是需要從國外引進大宗設備及原料的先進裝備制造企業具有較強吸引力。
目前，珠海保稅區與橫琴自貿片區形成了産業互補、錯位發展的新格局。
2016年12月26日上午，中國共産黨珠海市第八次代表大會隆重開幕，大會報告明確提出“向南對接港澳促進橫琴、保稅區、洪灣片區一體化發展，建設大橋經濟區和城市 商務區”。
保稅區管委會主任趙力介紹，橫琴和保稅正著力推動兩區資源整合、功能互補、産業協同以及政策聯動，在産業規劃、城市規劃、土地利用、招商引資等多方面一體謀劃、一體推進，把橫琴的優惠政策延伸到保稅區，把保稅區的保稅功能疊加到橫琴；同時，複制推廣橫琴自貿片區的創新經驗做法，共同打造與國際接軌更加便利的營商環境。無疑，這將賦予保稅區更突出的區域定位、給保稅區帶來更便捷的交通、更爲全面的資源輻射及更 的産業項目，保稅區將迎來更大的發展機遇。
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