[摘要] 港珠澳大橋珠海口岸陸地地面近日全線貫通。負責該口岸建設管理的格力地産負責人10月13日表示，計劃12月30日完成口岸驗收移交。
港珠澳大橋珠海口岸陸地地面近日全線貫通。負責該口岸建設管理的格力地産負責人10月13日表示，計劃12月30日完成口岸驗收移交。
“港珠澳大橋珠海口岸項目9月建設小結會暨‘0’米層全線貫通儀式”13日在拱北灣畔的項目現場舉行，項目建設總指揮部、先鋒隊、工作組、各參建單位代表、格力地産各部門及業務公司等500余人參加。格力地産董事長魯君驷在會上宣布：“港珠澳大橋珠海口岸‘0’米層也就是全島陸地地面，全線貫通了！”
項目建設總指揮、格力地産總裁林強介紹，“0”米層貫通爲口岸基本建成奠定堅實基礎，爲大橋通車和旅客通行提供了保障。在當晚的儀式上，參建企業代表駕車環繞口岸一周，巡航“0”米層貫通的道路，展示建設成果。
基本標志著口岸全線貫通
港珠澳大橋珠海口岸項目位于珠澳口岸人工島上，人工島2009年啓動填海建設，珠海口岸2013年12月31日開工。珠海口岸項目分爲旅檢A區、旅檢B區、交通樞紐中心和交通連廊4個分區，共有30家參建單位、7000多名施工人員，項目面積大、交叉作業面複雜、參建人數多、協調難度大。數月前，項目建設一度進展不順。
今年6月初，格力地産負責人駐島辦公。“如果能把‘0’米層全線貫通，就基本標志著整個珠海口岸全線貫通了。”負責人提出以9月30日實現“0”米層全線貫通爲節點目標，爲口岸建設劃出重點、指明方向。
“0”米層涉及旅檢A、B區，交通中心、交通連廊，出入境貨檢區及市政和市政配套等8個標段、3家總包單位、20多家參建單位，是珠海口岸的“大動脈”，也是實現港珠澳三地通關出入境的重要區域。爲此，珠海口岸建設總指揮部專門成立了“0”米層指揮部，負責專項統籌安排、協調推進“0”米層各項建設工程。
6月以來項目建設加速
格力地産負責人駐島辦公後，通過改進管理方法、扭轉工作作風，糾偏除弊、拔丁抽楔，短時間內解決了諸多曆史遺留問題，口岸建設加速向前，工程面貌日新月異。6-9月，項目累計完成17.5億元的概算産值，是1-5月的2.5倍。
雖然經曆了“天鴿”“帕卡”雙台風的肆虐，以及強熱帶風暴“瑪娃”引發的暴雨，但“0”米層全線貫通的目標仍如期實現。
至舉行儀式當天，港珠澳大橋珠海口岸項目已累計完成85%的概算産值，還剩余約80天工期。格力地産負責人表示，接下來，項目建設將以10月30日完成全部合同內建設、11月30日完成聯調聯試、12月30日完成驗收移交作爲節點推進。
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