[摘要] 廣東省發改委日前公佈港珠澳大橋通車收費方案，並訂於本月廿一日在珠海舉行聽證會。運輸工務司司長羅立文昨早十時已列席立法會一常會討論法案，未了解新聞內容，暫時無法回應。
羅立文
人工島澳門口岸工程已進入尾聲
百億人幣三地按出資比例分攤
港珠澳橋超支澳擔十二億
【本報消息】廣東省發改委日前公佈港珠澳大橋通車收費方案，並訂於本月廿一日在珠海舉行聽證會。運輸工務司司長羅立文昨早十時已列席立法會一常會討論法案，未了解新聞內容，暫時無法回應。認為港珠澳大橋事務應由港珠澳大橋三地政府聯合工作委員會（三地委）統一回應，而非澳門單方回應。
澳分攤12.59％
至於港珠澳大橋超支一百億人民幣，澳門將分攤幾多金額？羅司說，三地政府將按照資本金的出資比例作出分攤，澳門方佔百分之十二點五九，即約十二億多元人民幣。建設辦官網上月底資料顯示，超支主要是因人工與材料價格上漲、設計與施工方案調整等因素影響，主橋工程出現概算調整約一百億人民幣。港珠澳大橋管理局已完成相關調整預算報告並上報中央批覆。
人工島或留輕軌
羅司並說，港珠澳大橋通車後，初期進入澳門的車輛不會太多，三地委有訂定車輛配額，及決定逐步開放車輛。具體車流數據，相信陸續會有消息公佈。
被問及人工島澳門口岸進度？他說有信心與港珠澳大橋通車時間配合，人工島預留輕軌平台的土地，日後或有可能通輕軌，但太長遠的事無法具體回應。
人工島已駁A區
建設辦網站顯示，港珠澳大橋澳門口岸管理區佔地七十一點六一公頃，工程包括一幢旅檢大樓、兩幢分設於東、西區合共提供超過六千八百個私家車及二千個電單車泊位的停車場、五十多座單體建築、全區道路網、隧道、行車天橋、輕軌站平台，以及市政基建設施等。由南光（集團）有限公司以總金額一百億澳門元承攬上述工程，目標與港珠澳大橋同步通車啟用。政府考慮到項目時間緊、任務重、規模大、涉及面廣等特點，特意設立獎勵條款，倘承建單位能按要求及規定完成整項工程，將可獲得相當於判給金額百分之三點五的獎金，即三億多元。
據現場看，旅檢大樓基本現形，人工島接駁至A區，A區接駁至澳門半島的兩條道路已完成建設，現尚餘A區中間道路仍在持續建設。
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