[摘要] 新城填海A区中线主要道路建造工程基本完成，通过连接桥与黑沙环友谊圆形地交通网络对接，将成为A区与澳门半岛主要出入道路，势将加重友谊桥大马路一带交通压力。
友誼橋大馬路與新城A區的連接橋近日完 成瀝青鋪裝
新城A區中線主要道路建造工程基本完成
新城A區中線要道完工
料港珠澳橋開通北區交通超負荷
【本報消息】新城填海A區中線主要道路建造工程基本完成，通過連接橋與黑沙環友誼圓形地交通網絡對接，將成為A區與澳門半島主要出入道路，勢將加重友誼橋大馬路一帶交通壓力。
較原定工程計劃延遲約兩個月的新城填海A區中線主要道路建造工程，已完成瀝青鋪裝、行車線規劃及路燈安裝等工程，並與新城A區連接友誼橋大馬路的連接橋接通，具備初步通車條件。
總長一千三百米的A區中線主要道路，經A區往港珠澳大橋口岸人工島方向設計為一線行車，由口岸人工島往友誼橋大馬路方向為雙線行車，該路段在接入連接橋之前設有分流，以雙向六線行車配合連接橋的雙橋面設計。
友誼橋大橋目前作為澳門半島往返路氹兩個離島的主要交通樞紐，友誼橋大馬路在繁忙時段已嚴重堵塞。未來新城A區作為本澳進出港珠澳大橋口岸人工島的通道，假如港珠澳大橋在今年內正式通車，以及隨着訪澳旅客增長，短期內友誼橋大馬路將是本澳進出新城A區及港珠澳大橋口岸人工島澳門口岸的要道，短時間內無法拓展其他通道情況下，將嚴重加重友誼圓形地以至附近路網的交通壓力，對友誼大橋造成更嚴重堵塞。以目前北區一帶路網的承載力，將來交通壓力難以紓解，亦直接影響到該區居民的出行問題。
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