[摘要] 工務局長李燦烽回覆議員梁孫旭關於跟進輕軌車廠工程訴訟及完善問責機制的書面質詢時引述運建辦表示，儘管有關司法程序尚未完結，然而輕軌車廠上蓋工程正繼續推進中。政府會持續作出嚴格監控，務求令工程按時按質完成，以配合明年氹仔線開通的目標。
輕軌車廠上蓋工程繼續推進 （資料圖片）
工務局長李燦烽回覆議員梁孫旭關於跟進輕軌車廠工程訴訟及完善問責機制的書面質詢時引述運建辦表示，儘管有關司法程序尚未完結，然而輕軌車廠上蓋工程正繼續推進中。政府會持續作出嚴格監控，務求令工程按時按質完成，以配合明年氹仔線開通的目標。
至於日後如何改善機制以避免類似輕軌車廠情況再發生？李燦烽指出，運建辦表示，對於過往在開展公共工程項目中曾出現的問題，會適時檢討和跟進，持續優化和完善公共工程的相關制度。
另一方面，在運建辦各工程項目的建設過程中，技術人員亦會聯同相關的工程監察單位，共同加強各項工程的監管工作。
處罰工期延誤
建設辦表示，汲取在公共工程過程中出現的問題及經驗，在相關的評分制度上會定期作審視，務求相關的評審準則能與時俱進。工務局在展開公共工程時，由編製招標案卷、招標及判給等各個階段，均秉持公平、公正及公開的原則，依循現行法律法規，尤其嚴格按照第七四／九九／M號法令的規定進行，並不斷檢視評標標準，陸續完善相關規定。
另對於將“補償性違約金”條款納入公共工程合同的研究進度如何？李燦烽稱，根據七四／九九／M號法令及工程的承攬規則，已規定對未能依合同規定完工且未能對工期延誤提出合理解釋的承建商進行罰款，而現行的罰款額較鄰近地區實行的補償性違約金額為高，已具有一定的阻嚇力。
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