[摘要] 政府設立都市更新委員會兩年多，討論多項都市更新內容及提出具體建議，但日前運輸工務司司長羅立文“語出驚人”，指無計劃就都市更新立法，令社會各界感到愕然。
政府設立都市更新委員會兩年多，討論多項都市更新內容及提出具體建議，但日前運輸工務司司長羅立文“語出驚人”，指無計劃就都市更新立法，令社會各界感到愕然。
有地產業者認為，都市更新牽涉範圍廣泛，如沒有法律依據將難以推動。且由於爭議大，必須政府牽頭，與社會各界共同推進。
都市更新委員會自一六年四月起，至今召開十八次全體會議，分成三個小組就六個議題進行研究，包括樓宇重建業權比例、工廈活化、稅務政策等，討論內容十分細化，並已提供多項建議予政府。社會期望都市更新進入軌道，但羅立文日前卻指都市更新沒有計劃立法，難免令社會認為都市更新委員會形同虛設。當中討論的事項及建議，祇由政府話事，委員會變相可有可無。
都市更新委員會委員、地產發展商會會長陸惠德表示，政府工作一向行政主導，委員祇是按照政府提出的方向、事項進行討論、研究及建議。當完成多項討論議題後，本以為進入立法階段，政府卻提出要將都市更新進行研究招標及公開諮詢，委員都感到意外，因委員會成立以來都沒有提及招標及公開諮詢。既然有此打算，為何不一開始就諮詢？現屆政府祇餘一年半任期，都市更新招標、公開諮詢料二○年完成。現屆政府沒有計劃推動都市更新，屬於主動不作為，不符合社會期望。
推遲都更危樓更多
有地產業者表示，都市更新牽涉範圍廣泛，倘沒有相應的法律條文作為基礎，單靠發展商、小業主難以推動。此外，土地利益爭議大，依靠私人發展商收樓重建將遇到大量阻力。政府推動都市更新是必然方向，成立全資公司以個別區域作為都市更新試點，有利社會凝聚都市更新的共識。不少舊區樓宇樓齡動輒三、四十年，欠缺維修、保養，都市更新每推遲一年，舊區危樓積存的問題將會更多，成為社區計時炸彈，爆發是遲早問題。
都市更新牽涉小業主利益，不可能單方面強制收樓，需要顧及樓宇重建過程中，小業主的日常生活、居所問題。可給予賠償或一個稍大單位安置，這並非不尊重私人財產，而是將社會整體利益與小業主利益相結合，推動都市更新。
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