[摘要] 興業快線（南段）項目建議書近日獲批複，市政府將統籌50億元資金，解決主城區南北向交通問題。
記者22日從市發改局獲悉，興業快線（南段）項目建議書近日獲批複，市政府將統籌50億元資金，解決主城區南北向交通問題。
據悉，興業路快速走廊作爲《珠海市綜合交通運輸體系規劃》提出“九縱五橫”之一的城市道路，是打通主城區南北快速化出行，對接深中通道和港珠澳大橋的重要通道。興業路快速走廊分爲北段、南段。本項目爲興業路快速走廊南段的一部分，主要解決主城區南北向交通問題，作爲主城區新的重要市政道路通道，可以完善路網系統及市政配套，有效緩解板樟山隧道的交通壓力，促進香洲片區與吉大片區更緊密聯系，有利于改善環境，提高居民出行和生活質量，進一步推動全市經濟、社會、環境的協調可持續發展。
項目南起九洲大道與建業一路交叉口，向北以橋梁形式上跨白蓮路，再以隧道形式穿過板樟山後，沿著香甯一街、胡灣路、興業路向北延伸，依次下穿檸溪路、人民路、銀桦路後與興業快線（北段）銜接。線路總長約4.79公裏，道路等級爲城市主幹路，設計速度爲60km/h。
據悉，本項目工程一共分爲三段，由南向北依次爲：
（一）九洲大道-板樟山南端洞口：該段長度約0.66公裏，其中路基段約0.36公裏，橋梁段0.30公裏。采用主線雙向六車道上跨+雙向兩車道地面輔道形式。
（二）石景山隧道段（板樟山南端洞口-板樟山北端工作井）：該段全長約1.78公裏。采用礦山法施工，雙向六車道。
（三）板樟山北端工作井-梅華東路段：該段全長約2.35公裏，其中板樟山北端工作井至銀桦路（隧道段）采用盾構法施工，雙向四車道，長約1.81公裏；同時人民路東西向設置下穿興業路立交，長度約0.61公裏，雙向四車道；銀桦路至梅華東路（南側頂管井）采用明挖法施工，雙向四車道，長約0.54公裏。另外，本工程在檸溪路南、北側設置一對錯位匝道，車道數爲兩車道，其中進口匝道長約487米，出口匝道長約1301米。在梅華東路設置進出匝道，車道數爲單車道，其中進口匝道長約320米，出口匝道長約275米。
同時，需改建的現狀路面包括：建業一路-白蓮路路面，由現狀雙向兩車道拓寬爲雙向八車道，改建長度約爲556米；香甯一街（香溪路以南）路面，由現狀雙向兩車道拓寬爲單向三車道，改建長度爲196米；胡灣路（香溪路-檸溪路）由現狀雙向兩車道拓寬爲雙向四車道，改建長度爲320米；興業路（檸溪路-梅華東路）由現狀四車道拓寬爲雙向六車道，改建長度約爲1834米。
項目主要建設內容包括：道路工程、橋梁工程、隧道工程、管線工程、照明工程、交通工程、安監工程、綠化景觀工程等。
記者獲悉，本項目靜態總投資約50.3282億元，建設資金由市政府統籌解決，具體在項目可行性研究階段進一步明確。
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