[摘要] 珠海市發改局批准實施興業快線（南段）工程，該道路主要以隧道方式穿越板樟山吉大水庫側，總長四點七九公里。工程耗資逾五十億元（人民幣，下同），資金由市政府統籌解決，建成後有助紓緩珠海主城區南北向交通問題。
以隧道穿越板樟山吉大水庫側
珠擬五十億建快線疏通南北
珠海市發改局批准實施興業快線（南段）工程，該道路主要以隧道方式穿越板樟山吉大水庫側，總長四點七九公里。工程耗資逾五十億元（人民幣，下同），資金由市政府統籌解決，建成後有助紓緩珠海主城區南北向交通問題。
興業快線南段南起九洲大道與建業一路交叉口，向北以橋樑形式上跨白蓮路，再以隧道穿過板樟山後，在五中前沿香寧一街、胡灣路、興業路向北延伸，依次下穿檸溪路、人民路、銀樺路，在梅華路與興業快線北段銜接。線路總長約四點七九公里，道路等級為城市主幹路，設計行車時速為六十公里。
南向北分三小段
據興業快線南段建議書，興業快線南段分為三小段，由南向北依次為：一是九洲大道至隧道南端洞口，長六百六十米，採用路橋結合，主線雙向六車道上跨+雙向兩車道地面輔道形式；二是穿山隧道段，南北兩端洞口長約一點七八公里，採用礦山法施工，設雙向六車道；三是穿山北洞口至梅華東路，長約二點三五公里，其中，繼續設隧道延伸至銀樺路，該段隧道長約一點八一公里，雙向四車道，採用盾構法施工。
興業快線南段各相交路口：人民路東西向設置下穿興業路立交，長度約六百一十米，雙向四車道；銀樺路至梅華東路下穿段長五百四十米，設雙向四車道，採用明挖法施工；在檸溪路南、北側各設置一對錯位匝道，兩車道；梅華東路則設置單車道進出匝道。
為承接興業快線南段，多條道路需拓寬，其中建業一需由雙向二車道拓寬為雙向八車道，改建長度約為五百六十米；香寧一街需由雙向二車道拓寬為單向三車道，改建長度約二百米；胡灣路由兩車道拓寬為雙向四車道，改建長度三百二十米；興業路由四車道拓寬為雙向六車道，長度一千八百四十米。
九縱五橫規劃線
興業快線南段工程的靜態投資超過五十億元，建設資金由珠海市政府統籌解決，其中徵地拆遷費由香洲區負責，新建供水管網資金則由經營企業自行投資。
珠海市發改局批覆強調，興業快線是珠海“九縱五橫”路網規劃的重要線路，也是打通主城區南北快速化出行，對接深中通道和港珠澳大橋的重要通道，建設是必要且迫切，必須盡快開工建設。
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