[摘要] 新城A區與澳門半島將設有四條連接通道，其中新城A、B區之間將以一條全長一千四百米的雙管海底隧道連接，前期勘測工作預計本月內完成。
當局較早前在外港碼頭一帶勘探
海上鑽台獲取地質樣本
A、B區海底隧道設計示意圖。
四通道接東方明珠漁翁街外港碼頭等
新城A區車隧連B區
新城A區與澳門半島將設有四條連接通道，其中新城A、B區之間將以一條全長一千四百米的雙管海底隧道連接，前期勘測工作預計本月內完成。
海隧越友誼橋航道
新城A區是五幅填海地中面積一幅，達一百三十八公頃。除了作為港珠澳大橋澳門口岸及澳氹第四條通道的連接點外，日後的居住密度及交通流量亦是五幅填海地之最 此，當局在新城填海A區將設四條通道連接澳門半島，包括已完成的友誼圓形地連接橋，以及計劃中連接漁翁街及友誼大馬路鄰近外港碼頭地段，以至與新城B區的連接點。
工務局訊息顯示，新城A、B區之間的連接通道將採用海底隧道方式建造。隧道全長約一千四百米，從海底穿越友誼大橋和外港航道。當局表示，目前工程正開展各項現場勘測工作，並爭取本月內完成，配合項目前期專題研究。
採雙向四車道設計
據悉，現正開展工程地質鑽探，透過三台陸上鑽機及兩個海上鑽探平台取得岩土等地質樣本分析，現時已完成超過八成。勘測工作主要為取得工程所需的各項岩土參數與地質條件資訊，包括測量水下地形圖、調查水下既有設施、鑽探工程地質等項目。其中，測量水下地形圖是透過工程船及專業儀器，在隧道選址兩側合共四點五平方公里海域作測量，了解水下地貌及製作地形圖。同時透過聲納探測等方式了解工程範圍水下現有設施。目前已完成測量水下地形圖及調查既有設施。
按照當局公佈的設計圖，新城A、B區海底隧道擬採用雙管、雙向四車道標準設計，兩條管道之間設有緊急疏散通道，每一管道上層為行車空間，下層分別設有逃生通道及營運管線通道。當局表示，技術團隊現正深化設計，並將按照國家環保部門要求開展環境評估及公衆參與的工作。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
