[摘要] 廣州地鐵6條新線19日同時開工建設，總長110公里，投資總額逾千億元（人民幣，下同），拉開了廣州新一輪軌道交通建設的序幕。這6條新線包括：廣州地鐵三號線東延段、五號線東延段、七號線二期、十號線、十二號線、十四號線二期。
（王華 溫美春）廣州地鐵6條新線19日同時開工建設，總長110公里，投資總額逾千億元（人民幣，下同），拉開了廣州新一輪軌道交通建設的序幕。這6條新線包括：廣州地鐵三號線東延段、五號線東延段、七號線二期、十號線、十二號線、十四號線二期。
6條新線總長110公里，車站數量多達73座，其中換乘站38座，超過一半。線路分佈在番禺、天河、白雲、越秀、荔灣、海珠、黃埔等七個行政區，建成後進一步加密市區通勤線路，優化廣州城市功能佈局。
廣州市常務副市長陳志英表示，軌道交通作為城市重大基礎設施，必須率先發力，當前，廣州地鐵已開通線路13條，總里程近400公里，日均客流量達到820萬人次。到2023年，規劃建設總里程將翻一翻，超過800公里。今天動工的6條新線總里程達110公里，總投資超過1000億元，建成後必將進一步提昇廣州作為中心城市、粵港澳大灣區核心城市的集聚和輻射功能。
據瞭解，目前廣州進入地鐵建設峰，在建線路多達15條（段）、421.2公里。今年底計劃開通十四號線一期、二十一號線增城廣場至鎮龍西段、廣佛線燕崗瀝滘段，使得廣州地鐵的總開通運營里程達478公里，穩居中國內地城市第三。
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