[摘要] 廣東省交通集團周二（20日）發佈消息稱，連通廣州與東莞的虎門二橋主線合龍貫通，預計明年5月實現通車，屆時將有效緩解虎門大橋的通行壓力。
廣東省交通集團周二（20日）發佈消息稱，連通廣州與東莞的虎門二橋主線合龍貫通，預計明年5月實現通車，屆時將有效緩解虎門大橋的通行壓力。
據了解，廣東虎門二橋項目起點在廣州市南沙區東湧鎮，終點在東莞市沙田鎮，與廣（州）深（圳）沿江高速公路相接。大橋地處珠江黃埔大橋與虎門大橋之間，沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、珠江泥洲水道，搭建起珠江東西兩岸的過江大通道。
大橋主線全長12.9公里，包括主跨1200米的大沙水道橋、主跨1688米的泥洲水道兩座懸索橋。大橋橋面寬40.5米，采用雙向八車道高速公路標準，設計時速為每小時100公里。
中交二航局虎門二橋項目部常務副經理尹華東介紹，結合大橋質量與工期要求，虎門二橋建設采用短線匹配法工藝與智能化管理，將3,500多段節段箱梁在工廠預制後，通過架橋機如同搭積木般安裝到位，高效精準完成橋面主體結構建設任務。
據介紹，目前連接廣州與東莞的虎門大橋，日通行量已達12萬輛次，遠超8萬輛次設計標準。虎門二橋通車後，將有效疏解虎門大橋過江壓力，緩解珠三角核心地區交通擁堵狀況。今後從廣州南沙到東莞虎門的，將從現在的1個多小時縮短至15分鐘。
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