[摘要] 珠海最長公交專用道將于下周啓用。
珠海最長公交專用道將于下周啓用。這條公交專用道全長26.5公裏，連接我市東西部地區，是目前爲止珠海最長的一條公交專用道。這條公交專用道啓用後，我市東西部之間的公交線路將提速20%以上，爲即將開通的東西部快速公交打下基礎。
據悉，即將啓用的公交專用道東起吉大九洲大道，西至機場路，是對原有公交專用道體系的進一步升級完善。完善的具體情況如下：原有的九洲大道公交專用道直接並入這條最長公交專用道，前山立交和前山大橋會劃出一條機動車道來做公交專用道。珠海大道南屏段原已設置了公交專用道，但沿途並沒有設置電子警察抓拍，本次升級改造後會添加電子警察。珠海大橋上不會設置公交專用道。到了珠海大道西區路段和機場路，同樣會增添公交專用道，包括標志標線、電子警察。
目前，我市東西部的公交班車線路有21條，乘坐人數高達16.97萬人次，在實行1元票價後客流量攀升至18.07萬人次，這些人群將成爲這條公交專用道的受益者。
根據公交巴士公司的統計數據，東西部地區的公交專用道啓用後，公交車日均提速將達到15%-25%，尤其是擁堵路段提速更明顯，乘坐公交車到西區上下班的人路上時間會因此縮短，特別是K字頭的快車乘客。此外，交警部門不光設置了公交專用道，還研究信號燈的優先通行。在這些條件的基礎上，如果是中途停站很少的快速公交，提速可超過50%。
據悉，這條公交專用道開通後，小車出行的道路資源將受到壓縮。信號燈配時上，公交專用道將得到更多綠燈時間，比如珠海大橋東同向紅綠燈中，公交專用道的信號燈組會采用綠燈常亮模式，其他幾條機動車道分配剩下的綠燈時間。
警方表示，這條公交專用道並不是只針對公交車開放，所有的通勤班車、校車、大巴都可以使用。公交優先是現代城市交通發展的必由之路，本次公交專用道和下一步將要推出的快速公交，和前不久推出的“1元公交”措施一樣，都是公交優先的重要組成部分。
公交優先後，一旦速度提升，會引導越來越多的市民改乘公交上下班，從而減少小車出行，達到整體交通提速的效果。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
