[摘要] 耗資1.7億整修的關閘廣場地下公共客運總站(關閘巴士總站)於本月15日正式重開，原有24條巴士路線恢復13條路線停站，其餘路線則維持現有安排。記者昨日走訪關閘巴士總站發現，站內運作狀況良好，周邊交通大致暢順。
耗資1.7億整修的關閘廣場地下公共客運總站(關閘巴士總站)於本月15日正式重開，原有24條巴士路線恢復13條路線停站，其餘路線則維持現有安排。記者昨日走訪關閘巴士總站發現，站內運作狀況良好，周邊交通大致暢順。今日是關閘巴士總站重開後的首個上班、上學日，運作是否仍然暢順，有待檢視。
重開後的關閘巴士總站站內的候車環境得到全面優化提升，擴闊了天窗，安裝新空調、通風及排煙系統、消防系統、電力系統及排隊設施，並新增設有關防洪防浸設施，而且現場更為光亮及氣流暢通。場內並設有三個空調候車區，大多數巴士線路均可在空調房內候車，僅有小量巴士線路在室外候車，如30、34、25B及27等。
交通局運輸管理處代處長何振濤表示，今日為總站重開後的首個上班上學日，將要求兩巴公司當日加派人手維持秩序及引導乘客，希望乘客盡快適應新安排，亦會視乎客流量檢討。
兩間巴士公司認為，關閘地下巴士總站重開，初步達到預期效果，對關閘周邊交通有明顯改善。乘客白小姐表示，重開的巴士總站室內環境和通風效果都很好，候車感覺較為舒適。
乘客張先生表示，在關閘巴士總站周邊位置多處可見“關閘總站恢復使用”指示牌及乘車資訊等信息，方便乘客了解相關資訊。他還指出，搭乘3和3X線路的乘客相對較多，而目前3X線路只能在關閘總站下車，乘車點維持關閘馬路，他建議將關閘馬路站的3X線路一併遷入總站，以便分流乘客，同時也避免讓乘客誤以為是“在哪里下車就在哪里上車”而撲空。
首階段遷入總站的13條巴士線路，包括澳巴的1、3、3X（只供落客）、10、27、30及新福利的AP1、MT4、17、25、25B、34、51A。
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