[摘要] 港珠澳大橋開通兩個月，進一步加重北區交通壓力。
北區社諮會副召集人李從正表示，友誼圓形地增設紅綠燈，分叉路口增多，繁忙時段行車暢順度受到影響，他認為政府有需要重新審視及重新規劃整個北區的交通路網，以及在路網規劃上應有前瞻突破的做法，他建議馬場北大馬路堤岸邊填海擴闊路網，所有賭場巴經外圍路網行車，減少對市區內的交通影響。
李從正表示，馬場北大馬路重型車專道開通後，加上去年因關閘巴士總站重整而分流的巴士線路，大量賭場巴、旅遊巴及巴士進出關閘東側賭場巴停車場及附近的巴士站，繁忙時段造成塞車及危險，交通狀況相當緊張，加上港珠澳大橋開通後，友誼圓形地增設紅綠燈，分叉路口增多，行經北區的賭場巴及私家車流量加大，令友誼圓形地到海明居、黑沙環新街及禦景灣一帶，繁忙時段行車暢順度受到影響，整個區份交通不太暢順。
倡馬場北大馬路堤岸擴闊路網
他認為政府應審視及重新規劃北區交通問題，並加快興建第四通道、友誼圓形地的立體交通等。對於政府計劃在友誼圓形地興建立體交通，並考慮落腳點設在原「海一居」地段，他希望政府在路網規劃上應有前瞻突破的做法，建議政府研究馬場北大馬路堤岸邊填海以擴闊路網，屆時所有賭場巴經外圍路網到新城A區或氹仔，或經友誼圓形地立體交通到北區，解決現時馬場北大馬路一帶的交通問題。
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