[摘要] 近日，記者從市稅務局獲悉，4月1日起，增值稅改革將再發力。
近日，記者從市稅務局獲悉，4月1日起，增值稅改革將再發力，在將制造業等行業16%的增值稅稅率降至13%、交通運輸和建築等行業10%的增值稅稅率降至9%的基礎上，進一步擴大進項稅抵扣範圍，將國內旅客運輸服務納入其中。也就是說，4月1日起，企業員工出差機票、火車票等客票也可以作爲增值稅進項稅抵扣憑證。
制造業迎來空前減稅
2019年近2萬億元規模的減稅降費“大餐”中，降低增值稅稅率無疑是關注的“主菜”。增值稅降率影響有多大？去年我國逾15萬億元稅收中，增值稅貢獻近四成。作爲我國大稅種，增值稅稅率降一個點，減稅量就以千億爲單位計算。
據介紹，根據部署，從2019年4月1日起，將適用16%增值稅稅率的項目改按13%稅率征稅，主要涉及制造業等行業；將適用10%稅率的項目改按9%稅率征稅，主要涉及交通運輸業、郵政業、建築業、房地産業等；保持6%一檔稅率不變，主要涉及現代服務業、金融業、生活服務業等。
得益于增值稅稅率下調，減稅效應也從産品生産環節向消費環節傳導。記者發現，近期，已有汽車廠商宣布隨增值稅稅率調整下調商品價格。
擴大進項稅抵扣範圍
據市稅務局稅務專家介紹，增值稅的原理，簡單說就是銷項稅減去進項稅，讓納稅人只爲産品和服務的增值部分納稅。抵扣鏈條越完善，重複征稅就越少。由于稅制原因，不排除稅率降了，但有些行業因抵扣少而增加稅收，故此次推出的舉措將加大減稅力度，確保各個行業稅負只減不增。
據介紹，本次增值稅改革將擴大進項稅抵扣範圍，將國內旅客運輸服務納入抵扣範圍，同時將納稅人取得不動産支付的進項稅由目前分兩年抵扣（年抵扣60%，第二年抵扣40%），改爲一次性全額抵扣。
“這意味著此前不能抵扣的公司員工出差機票、火車票等客票都可納入抵扣範圍，對企業是一大利好。而不動産改爲一次性全額抵扣，進一步增加了企業當期可抵扣進項稅，還簡化了會計核算，僅這兩項預計能給企業減稅約千億元。”市稅務局稅務專家表示。
此外，本次增值稅改革後，生産、生活性服務業將引入加計抵減政策，“6%一檔增值稅稅率雖保持不變，但爲防止因進項抵扣減少而稅負上升，明確對主營業務爲郵政、電信、現代服務和生活服務業的納稅人，按進項稅額加計10%抵減應納稅額，政策實施期限暫定截至2021年底。”稅務專家詳解道，“如一家企業本應抵扣200萬元進項稅，加計10%後就能多20萬元用于抵減應納稅款，抵減額越多應納稅額就越小，即便稅率不變行業稅負也可確保只減不增。”
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