[摘要] “世紀工程”港珠澳大橋的通車，讓橫琴曆史性地站在了中心連接點，迎來了“大橋經濟”的美好時光。
“世紀工程”港珠澳大橋的通車，讓橫琴曆史性地站在了中心連接點，迎來了“大橋經濟”的美好時光。
放眼未來，珠海城市格局將迎來一次翻天覆地的革新，東邊是香洲主城區，西邊是西部生態新城，南邊則是以橫琴爲龍頭的一體化發展的區域，整個城市的架構便拉開，城市中心也逐漸向南移，加上交通的升級、産業的引進、強企的入駐，保十琴片區已具備成爲珠海未來新城市中心的條件。
規劃升級：區域一體化全面鋪開
以橫琴爲首加上保稅區、十字門中央商務區、南灣、洪灣等形成的全新區域正在快速崛起中，這一大片區分別以自貿區、商務區、保稅區的不同定位互補發展，強強聯合，發展勢頭強勁。
根據規劃，一體化改革發展的區域範圍，除橫琴外，包括新拓展區域包含保稅區（含珠澳跨境工業區珠海園區、保稅區北部生活區）8.34平方公裏、十字門北片區3.42平方公裏、洪灣商貿物流中心4.33平方公裏、洪灣片區〔含洪灣港區、洪灣漁港、洪灣通關中心、洪灣村（不含洪灣湧連接橋以北區域）、部分紅東村（含白沙頭以南區域）〕8.75平方公裏、保稅區北片區（含連屏村、碑口村、部分紅東村）1.13平方公裏，拓展區域面積合計25.97平方公裏。
區域配套方面，橫琴、保稅、洪灣、灣仔等組成的珠海新中心，致力于一體化發展，包括美國麻省總醫院全球分院、澳門大學橫琴校區、亞洲高爾夫基地——東方高爾夫、法拉帝遊艇（亞太）中心，國際網球中心等。
可以說，以橫琴爲中心的一體化區域，已雲集珠海最頂級的商務、會展、休閑等資源。未來，區域內還將會衍生出包括會展商務、企業總部、商務辦公、商業配套、酒店娛樂、高端居住、口岸服務等中高端産業鏈條。
目前，橫琴新區、保稅區、洪灣、灣仔等一體化區域建設全面鋪開，區域內共有76個政府投資及社會投資的重點項目，總投資額超過1100億元。
交通升級：打造立體化交通體系
珠海市政府不斷推進港珠澳大橋及其配套設施建設，全面開工建設香海大橋、洪鶴大橋、洪灣樞紐互通二期工程、金琴快線等主骨幹路網，全力推動廣佛江珠城際軌道前期建設工作。規劃中的廣中珠澳城軌，更是聯通廣州、中山、橫琴、澳門等地。
目前，珠機城際橫琴至機場段暨金海大橋已動工。以橫琴島爲中心，十五公裏範圍內，有澳門國際機場及珠海機場兩座機場。未來，隨著金海大橋的開通，這兩座機場的接駁也會變得十分便利。
口岸方面，2018年，珠海邊檢總站橫琴邊檢站共驗放出入境人員900余萬人次，日均約2.4萬人次，同比增長近12%；驗放交通運輸工具約96萬輛次，同比增長10%。自實施24小時通關政策以來，橫琴口岸客流連續四年實現跨越式增長。
去年年底，國務院批複同意就澳門蓮花口岸將搬遷至橫琴口岸，並且實行“合作查驗、一次放行”。橫琴新區爲推動該項舉措，將在橫琴口岸提供不少于10萬平方米的查驗場地，交由澳門管理，兩個口岸緊密聯系，排一次隊就能搞定出入境手續，來往兩地將更爲便利。
橫琴口岸周邊，看中其聯接港澳雙通道的門戶優勢，也雲集了一批像中交彙通·橫琴廣場、三一久隆中心這樣由世界500強企業建設的高端地産綜合體項目。
産業升級：打造橫琴國際休閑旅遊島
自啓動開發建設以來，橫琴新區始終堅持把産業發展作爲橫琴之基，形成了旅遊休閑、文化創意等七大産業蓬勃發展，戰略性新興産業方興未艾的現代化新格局。2018年，橫琴新區實現地區生産總值244.15億元（不含保稅區），同比增長12.9%，增速連續9年排名珠海市各區名，固定資産投資572.20億元（不含保稅區），同比增長40.9%，總量在珠海市各區中排名。
橫琴島上的長隆國際海洋王國作爲珠海的新名片，彙聚四面八方而來的旅客，2017年接待遊客達978.8萬人次，直衝世界主題公園第11位；從2014年開業以來，橫琴長隆已累計接待遊客超4000萬人次。
近日，橫琴旅遊業又迎來了一次重大利好，國家發改委官方網站正式公布《橫琴國際休閑旅遊島建設方案》，明確指出橫琴國際休閑旅遊島的建設範圍、發展定位、建設目標、總體布局、配套措施等。橫琴國際休閑旅遊島三大定位，包括促進澳門經濟適度多元發展新載體、國際一流休閑旅遊基地、國家全域旅遊示範區。
當前，橫琴新區擁有衆多休閑旅遊項目，包括正在運營中的珠海橫琴長隆國際海洋度假區、星樂度·橫琴露營樂園、香洲埠文化中心及即將對外運營的橫琴紫檀文化中心等亮點項目，它們都將成爲這一利好的受益者。
港珠澳大橋通車讓橫琴處在曆史時間節點，交通、産業、經濟不斷升級，更是讓天時地利人和俱全的橫琴，其崛起勢不可擋。
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