[摘要] 日前，上海國際航運研究中心發布“全球最具潛力集裝箱港口排名”，珠海港位列全球第七。
珠海港集團旗下的高欄國碼集裝箱林立
日前，上海國際航運研究中心發布“全球潛力集裝箱港口排名”，珠海港位列全球第七。
上海國際航運研究中心從“貨源吸引力”“投資吸引力”“港口自然條件”三大指標和其包含的七項分指標進行統計分析計算，最終得出排名。珠海港以總分85.83位列全球第七，在入圍的6個中國港口中排名第三。
隨著“一帶一路”建設深入推進、珠江-西江經濟帶快速發展、粵港澳大灣區建設不斷推進以及港珠澳大橋通車，珠海港近幾年發展迅猛，集裝箱吞吐量實現快速增長。
珠海港集團深入實施國際化戰略、西江戰略、物流中心戰略、綠色智慧戰略，全力構築以珠海母港爲核心的海陸物流通道。並不斷提升航線服務質量，大力發展多式聯運業務，延伸港口物流服務鏈條，擴大珠海港在“一帶一路”沿線的影響力和競爭力。同時，該集團多措並舉，精心培育西江集裝箱市場，彙聚珠江-西江經濟帶腹地貨源，取得良好成效。
在港口吞吐量不斷提升的同時，珠海港集團不斷夯實港口基礎設施建設。高欄港區的15萬噸級航道于2013年底開工建設，今年初該工程順利竣工驗收，標志著珠海港正式擁有了珠三角最重量級的主航道，也爲今後建設20萬噸級航道打下堅實基礎。
據介紹，2019年珠海港集團集裝箱吞吐量預計將超過300萬標箱。該集團今年將繼續加強港口航運板塊建設，完善西江沿線、鐵路沿線、外珠三角的布局，加大多式聯運通道建設力度，進一步拓展西南、粵西、湘南陸向腹地。同時加強與重點船公司和貨主合作，豐富珠海港至東南亞、南亞、拉美物流通道，充分發揮珠海港的區位優勢，擴大珠海港在“一帶一路”沿線的影響力和競爭力。該集團將持續構建以珠海港爲核心戰略支點的物流網絡體系，將珠海港建成西南地區聯接粵港澳和東南亞、南亞地區的橋頭堡，向著打造華南國際樞紐大港的目標邁進。
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