[摘要] 深中通道管理中心副主任楊陽22日在中山表示，深中通道工程全面推進，預計將如期在2024年通車。同為粵港澳大灣區內共商、共建、共享的出行通道，深中通道與港珠澳大橋為“共同有利”的發展，將合力打造大灣區“1小時生活圈”。
深中通道管理中心副主任楊陽22日在中山表示，深中通道工程全面推進，預計將如期在2024年通車。同為粵港澳大灣區內共商、共建、共享的出行通道，深中通道與港珠澳大橋為“共同有利”的發展，將合力打造大灣區“1小時生活圈”。
深中通道是連接廣東省深圳市與中山市的大橋，是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程。據楊陽介紹，深中通道工程全面展開，目前正在處理基礎工程部分，節沉管預計可在月底澆築，整個通道依照既定的工程計劃有序推進，有信心準時完成項目建築，預計將如期在2024年通車。
楊陽強調，深中通道與港珠澳大橋的結構形式類似，港珠澳大橋的順利完成是深中通道能夠順利實施的關鍵。整個通道的工程設計符合科學標準，其中伶仃洋大橋橋面高達90米，有關部門充分考慮工程技術上的抗風因素，做足調研，以應對颱風等極端天氣，相信通車後的營運管理也會參考相應標準。此外，通道設計符合綠色環保理念，將對海洋的影響和干擾降到。
針對深中通道全面開通後，是否會對港珠澳大橋的車流量構成影響，楊陽表示，深中通道依據八車道日均10萬車次的通行可行性規劃，與港珠澳大橋等大灣區內其他建設出行的通道“共商、共建、共享”，是“共同有利”的發展，只有交通基建完善了，“1小時生活圈”才能實現。
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