[摘要] 昨日，記者從中鐵大橋局鶴港高速項目部獲悉，當天下午5時18分，由該項目部施工的鶴港高速一期工程第2合同段首片預制梁架設成功，這也是鶴港高速一期工程架設的第一片箱梁，標志著鶴港高速一期工程架梁作業全面展開。
鶴港高速一期工程架梁作業全面展開。
昨日，記者從中鐵大橋局鶴港高速項目部獲悉，當天下午5時18分，由該項目部施工的鶴港高速一期工程第2合同段首片預制梁架設成功，這也是鶴港高速一期工程架設的片箱梁，標志著鶴港高速一期工程架梁作業全面展開。
此次架設的預制梁爲35米箱梁，單片箱梁重量140噸。爲確保箱梁的成功架設，項目部嚴格抓好安全質量卡控，對作業班組進行了系統的作業技術交底和安全技術交底，同時加強現場施工過程控制，認真落實施工方案，嚴格按照架梁操作規程，確保箱梁位置無偏差。在片預制梁架設成功後，現場管理技術人員表示，將抓緊總結經驗，力爭保質保量，安全快速完成鶴港高速的建設任務。
據了解，鶴港高速公路項目路線起于鬥門區白蕉鎮(接江珠高速公路)，往南經鶴洲北圍墾區，跨越鶴洲水道進入鶴洲南圍墾區與洪(灣)鶴(洲)大橋相交，隨後路線轉向西，跨越白藤河水道，經三竈鎮、小林鎮，跨越雞啼門水道，經南水鎮，終于高欄港區十字瀝(接高欄港高速公路)，路線全長34.6公裏。其中，鶴洲北至鶴洲南互通段約6.4公裏采用雙向4車道高速公路標准建設，設計速度120公裏/小時，路基寬度26.5米;其余路段約28.2公裏采用雙向6車道高速公路標准建設，設計速度100公裏/小時，路基寬度335米。
該項目投資總估算爲82.08億元，分期實施，一期工程(項目起點至機場高速路段約18.5公裏)先行實施，二期工程(機場高速至終點路段約16.1公裏)同步推進各項工作。
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