[摘要] 珠海重要交通大製圖！
交通是一個區域發展騰飛的關鍵。
通達的路網所帶來的不僅是便捷出行，更影響著區域的發展格局和命脈。如今，珠海各個區域的交通建設全面開花。
未來，珠海出行將更方便！生活在珠海也會更幸福！
01金灣&斗門
由于地域原因，西區相對主城區來說，發展進程當然不能比及，而隨著珠海“南進西拓”城市戰略的實施，珠海西部生態新城建設正在全面提質提速，交通也不例外。
今年，珠海西區即將有兩座大橋實現通車：洪鶴大橋，跨雞啼門特大橋。
洪鶴大橋
7月1日，洪鶴大橋洪灣水道主航道橋合龍，至此，洪鶴大橋兩座500米跨的主橋全部實現合龍，完成年度重大施工關鍵節點。
按照計劃，大橋本月即將全線貫通，今年航展前可通車。屆時，作爲市內第二條直接連接東西部的通道，大橋將助力珠海建設宜居宜業宜遊的優質生活圈。
香海大橋
作爲省、市重點交通項目，香海大橋跨越珠海、中山兩市，北起西部沿海高速坦洲互通立交，經坦洲鎮、金灣區、斗門區，終點止于斗門區湖心路。
據消息：香海大橋梅華互通至造貝互通段，今年年底實現通車。項目全線預計2021年底完工。
金海大橋
金海大橋主橋跨越磨刀門水道，采用公鐵兩用同層建設，是城軌珠海站與珠海機場無縫對接的城際鐵路以及連接港珠澳大橋和珠海機場高速公路的重要紐帶。
珠機城際軌道交通項目預計2023年將全線通車，建成後將大大縮短金灣、橫琴之間的距離，10-15分鍾可以從金灣到達橫琴，拱北到珠海機場僅需25分鍾。
珠海隧道
珠海隧道工程西起珠海大道主線，向南轉下穿珠海大道輔道後轉入珠海大橋南側，以盾構段進入磨刀門水道江中段，繼續向東下穿暗堤後，向北轉向接入珠海大道主線。
據了解，目前工程已完成了建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證等前期手續；項目計劃于今年動工，預計2024年完工。
跨雞啼門特大橋
跨雞啼門特大橋是連接斗門區與金灣區的首座大橋，是珠海西部中心城區的黃金通道，建成通車後可有效緩解西區交通壓力。
目前，大橋的引橋建設基本完成，主橋塔已全部封頂，將于今年實現通車。
02橫琴
作爲高標准、高起點的橫琴，片區內已建成蓮花大橋、橫琴大橋、橫琴環島公路等交通項目，在建交通項目有十字門隧道、珠機城軌二期、黑白面將軍山隧道等。
而珠機城軌一期、橫琴新口岸項目已建成，等待投入使用。
十字門隧道
近日，十字門隧道傳來喜訊，隧道始發井完成了封底。
據了解，隧道主線爲雙向4車道，設計時速40km/h，目前，正在進行主體結構施工。
按照計劃，十字門隧道將于2023年完工並通車，屆時橫穿馬骝洲水道，連接橫琴金融島和十字門會展中心區域，區域互通能力將大大提高，迸發出橫琴發展活力。
黑白面將軍山隧道
黑白面將軍山隧道總投資14.1億元，南接保稅區南琴路，北至南屏鎮珠海大道南側。
作爲橫琴新區對外交通的重要快速交通道路，工程于2019年10月正式施工，預計2020年將完成隧道掘進2.8km，項目預計2022年10月建成通車。
珠機城軌
珠機城軌一期已具備通車條件，正式開通時間待定。珠機城軌一期共7站，分別爲珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、長隆站。
其中橫琴站爲地下車站，建築面積達6萬㎡，不僅是全線的車站，還是全國第二大城際軌道地下車站，僅次于深圳福田站。
珠機城軌二期工程由長隆站-井灣站-鶴洲南站-三竈東站-珠海機場站組成，預計2023年通車。
03唐家
唐家地處灣區核心樞紐，在廣珠城軌加持下，對外有深珠通道、深中通道、廣州地鐵18號線直達深圳廣州，對內金琴快線、興業快線直達珠海市區。
金琴快線
金琴快線作爲貫通唐家至香洲城區的主幹道，預計在今年完工通車，金琴快線將對接深中通道，同時可以在洪灣轉入港珠澳大橋。
興業快線
作爲連通珠海南北的城市快速路，興業快線全線由穿山隧道、高架橋、地下隧道組成，規劃時速60km/h，全程沒有紅綠燈。
工程分南段和北段施工。其中，興業快線（北段）工程于2017年12月開工，總投資64億元。
目前，興業快線（南段）已動工，未來對接北段後，從吉大到唐家駕車僅需10分鍾；將于2022年底貫通。
04灣區互通
深珠通道
2019年11月，珠海市交通運輸局發布《伶仃洋公路通道及西延線（珠海段）交通詳細規劃》項目簡介公示，深珠通道規劃細則出爐。
5月20日，深圳市前海管理局發布了《深珠（伶仃洋）通道前海銜接規劃研究》的項目中標公示。這是繼去年深圳啓動深珠通道規劃研究後又一實質性動作。
初步線位由深圳西麗站引出，在前海設置站點，沿前海北端雙界河通道敷設，采用隧道穿越珠江至珠海。建成後，深圳珠海之間的將縮短爲半小時。
深中通道
近日，深中通道又迎新進展：伶仃洋大橋西錨碇地連牆最後一個槽段順利完成混凝土澆築施工，西錨碇全面轉入內襯和基坑開挖階段，爲錨碇實體施工打下堅實基礎。
項目全長約24公裏，預計2024年建成通車。
廣州地鐵18號線
5月23日，珠海市市長姚奕生透露，廣州地鐵18號線延長線延伸至中山、珠海，已進入實質性操作。
而據中山市南朗鎮政府公示的《中山市南朗鎮溫泉度假城西片區控制性詳細規劃調整》的草案顯示，廣州地鐵18號線延伸線，有可能在城軌翠亨站處與廣珠城際交會，隨後進入珠海市。
珠江肇高鐵
今年，廣東省發改委發布了關于《廣東省2020年重點建設項目計劃的通知》，宣布珠江肇高鐵被列入今年新開工項目，總投資高達186億元。
這意味著，珠江肇高鐵終于要在今年開建了。
公開資料顯示， 珠江肇高鐵起自橫琴（澳門），經珠海市蓮洲鎮引入江門站，出江門站後經新會區、蓬江區、鶴山市，向西引入珠三角樞紐機場，並銜接廣湛鐵路，預留未來延伸至南甯方向、肇慶東站方向條件，設計速度350公裏/小時。
最後，附上珠海重要交通彙總圖~
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