[摘要] 搶先看！
就在近日，珠海市公路事務中心召開了媒體見面會，珠海重大工程項目具體情況一一公布了。
據了解，2020年推進工程項目61個（前期項目23個、在建項目38個），其中政府投資項目48個，年度投資計劃49.36億元，項目個數占全市的44.1%，投資計劃占全市的32.2%。
對於在今年內，有哪些工程是全線貫通呢？又有哪些工程在今年內新開工的？相信是大家最為關心的一環！
01、東西區交通
洪鶴大橋+跨雞啼門特大橋
東西兩區距離遠，一直以來都是珠海交通的一大痛處，並且僅有一座珠海大橋連接，適逢節假日，在路途上花費的通行時間，更是翻一番。
今年，珠海西區即將有洪鶴大橋，跨雞啼門特大橋這兩座大橋實現通車。
8月26日，洪鶴大橋宣告全線貫通。
項目由兩座主跨為500米的雙塔雙索麵疊合梁斜拉橋首尾串聯而成的特大型高速公路橋樑，500米的單孔跨度躍居珠海市同類型橋樑之最，也是世界跨度的串聯式雙塔雙索麵斜拉橋。
洪鶴大橋連接洪灣互通和鶴洲南互通，是連接珠海東西部的第二通道，也被列為廣東省重點交通項目之一，按照計劃，今年年底可通車。
與洪鶴大橋對接的鶴港高速，項目在9月份也是捷報頻傳，在9月7日，一期工程白藤河特大橋主橋貫通，8日，高欄樞紐主線橋連續梁混凝土首次澆築順利完成。
白藤河特大橋效果圖
據了解，鶴港高速工程分兩期推進。其中，一期工程包含洪鶴大橋終點鶴洲南互通（江珠延長線），以及鶴洲南互通至機場高速公路兩個路段，已於2017年前後動工建設，預計2020年建成通車。
未來待建成通車後，項目將聯通港澳、橫琴新區，貫通金灣區和高欄港經濟區，加快推進粵港澳大灣區建設具有重要意義。
跨雞啼門特大橋
項目位於雙湖路A段線位上，總投資3.3億元，全橋總長約1.21公里，規劃雙向六車道，設計行車速度60公里/小時。
據介紹，跨雞啼門特大橋是連接斗門區和金灣區的首座大橋，建成後將有效緩解斗門和金灣兩區的交通壓力，對加強兩區各方面交流具有重要意義，必定成為珠海西部中心城區的黃金通道。
目前，大橋的引橋建設基本完成，主橋塔已全部封頂，將於今年實現通車。
即將開建的項目
繼兩大橋在年底即將通車後，東西區交通在今年內也將迎來一重磅項目，那就是珠海隧道預計在10月着手開挖。
珠海隧道西起珠海大道主線，向南轉下穿珠海大道輔道後轉入珠海大橋南側，繼續向東下穿暗堤後，向北轉向接入珠海大道主線。
全長約5公里，其中隧道長度約4.48公里，盾構長度約2.93公里，項目一共分5個標段施工，按照4年的工期推進。
據代建單位介紹，8月底完成一標的施工招標，正在開展施工準備、場地整理工作；二標將於10月份完成施工招標，「一標和二標是隧道的主體工程，將於11月份實現全面開挖。」
開挖影響幾何？
相關負責人表示，珠海隧道工程對珠海大道主線通行基本沒有影響，但會對輔道有一定的影響，目前在積極做調整。
02、南北區交通
隨着深珠、深中通道的日益發展，打通珠海南北區交通經脈也顯得越發重要。
金琴快線
最快今年10月30日全線貫通
金琴快線工程分北、中、南三段實施。
項目起於港灣大道與金鳳路交叉口，北接京港澳高速和深中通道，利用鳳凰山隧道往南至三台石路立交，設高架橋跨過三台石路、梅界路、沃北路，高架橋終點設匝道橋與香海高速G105段相接，地面輔道與梅華西立交相接。
截止目前，北段T1標北師大下穿隧道及金唐西跨線橋已開放通行，T2標花卉市場至沃北路地面輔道已臨時開放通行，主線橋已貫通；
中段主體結構南屏橋已於9月9日開放通行，南段珠海大道跨線橋和北三路跨線橋已開放通行，主線道路車行道已完成拓寬及瀝青罩面。
據悉，金琴快線主線已貫通並開放通行，但有部分輔路及附屬設施因管線遷改等原因影響而沒有完工，計劃最快在今年10月30日實現全線貫通。
興業快線
據了解，興業快線包括北段、南段、迎賓支線三個工程標段。
截至9月底，北段全線隧道已累計掘進15.83公里，占礦山法隧道全長的64.25%；
南段石景山隧道已累計掘進719米，占礦山法隧道全長的22%；
隧道進展最快要數迎賓支線，橋樑下部結構已完成，正在全面開展橋樑上部結構施工，大鏡山隧道、石溪隧道將於今年11月份實現全線隧道貫通，整個標段計劃2021年完工。
新南屏大橋
除去這兩條快線，其實主城區今年內已經有部分重點交通項目落成使用，包括板障山新隧道、新南屏大橋、情侶路南段主線等。
03、全市重點交通工程一覽
不得不說，完善的交通路網，對於幫助一個城市的飛速發展是十分關鍵的，更何況如今的珠海，躍身成為粵港澳大灣區焦點城市，要財通，需先路通。
按照工程進展，在未來三年內，珠海將迎來交通爆發期，一舉成為大灣區交通樞紐核心城市。
最後，附上珠海重要交通匯總圖~
香海大橋：北起西部沿海高速坦洲互通立交，經坦洲鎮、金灣區、斗門區，終點止於斗門區湖心路，全線預計2021年底完工。
金海大橋：預計2023年將全線通車，建成後將大大縮短金灣、橫琴之間的距離，10-15分鐘可以從金灣到達橫琴，拱北到珠海機場僅需25分鐘。
珠機城軌二期：工程由長隆站-井灣站-鶴洲南站-三灶東站-珠海機場站組成，預計2023年通車。
高新互通立交：起於新建金琴快線，終點與興業快線跨金唐路跨線橋相接，全長約3.7公里，計劃2021年底建成通車。
註：文中部分圖片源自網絡，侵權刪
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