[摘要] 政府計劃明年下半年招標輕軌東線。
根據新城Ａ區城規研究，未來預計有9.6萬人口，有議員擔心該區人口密度過高，關注該區交通及公共設施配套。工務局承認A區交通會面臨很大挑戰，但A區有輕軌、公交專道、連接橋等設施，經過模擬不必太過擔憂。此外，政府計劃明年下半年招標輕軌東線；2022年啟動A區的學校村建設，爭取2024年第4條跨海大橋完工。
議員梁孫旭關注A區污水處理問題、是否有足夠停車位等。議員李靜儀則關注A區的經屋興建進度，以及A區對外對接交通。議員宋碧琪關注A區公屋戶型設計。
羅立文表示，A區不設污水處理廠，城市總規劃提到人工島將留土地建污水廠。關於停車位，他表示正在興建的經屋B4、B9及B10有600個車位及540個電單車位，2024年前啟動興建的大部分經屋都有三層地庫，相信有足夠停車位。
至於經屋，羅立文重申，現時社屋恆常化申請，為保證居民申請後能在合理時間上樓，4千個社屋單位興建進度不能放慢。又指2021年至2024年已有不少工作量，認為要平衡3至4年及未來澳門整體的工程量。另外，A區的經、社屋戶型是根據房屋局的申請需求規劃。工務局城市規劃廳廳長麥達堯補充，A區規劃經屋戶型以T2為主，可住三人左右；社屋長者較多，較缺T1戶型，故以T1為主。
2022年啟動A區學校村建設
議員陳虹關注A區未來人口及學校設計的比例。議員林玉鳳則關注A區防洪系統。
羅立文回應表示，2022年及2024年將分別啟動興建兩個學校村，具體細節仍要與教青局等部門溝通。
建設辦主任林煒浩補充，將在2022年啟動A區的學校村建設，爭取2024年第4條跨海大橋完工。
他稱，A區興建樓宇同時，會同步興建公共設施，當中優先興建變電站及學校等。而A區樓宇高度須按規劃條件圖，未搬遷直升機場，樓宇高度只可到70米，搬遷後可到100米，樓高約30層。A區每一地塊會設置三層的地庫停車場。會同步建道路及共同管溝，而共同管溝在地底，必先完成才做基建。
麥達堯指，學校村預計提供1.3萬個學額，約有10幾間學校，學額基本服務A區居民，兩個學校村分佈在南北，相信學生步行可以到達，認為屆時交通不成問題。
另外，A區的防洪標準是100年一遇，堤圍高度超過六米，並正據專家建議，研究加高堤圍至200年一遇標準，不排除會修整堤圍，但無須興建新的防災設施。
A區設大型衛生中心
議員鄭安庭擔心A區人口密度過高，關注日後交通壓力、居民質素等問題。議員何潤生亦關注該區交通，以及各項設施配套。
羅立文回應時表示，已多次表明 A區人口稠密，有10萬人口，超出任何技術標準，但對已決定的方案只能不再計較，日後上下班和上學的交通問題，當局只能面對。他指，A區南面暫不起樓，因第四條跨海大橋的興建，南面設有由氹仔連接人工島或A區、澳門半島的引橋，預計明年招標。
麥達堯亦承認Ａ區在交通上有很大挑戰，但A區有輕軌、公交專道、連接橋，通過模擬，輕軌東線貫穿A區中間，三個輕軌站幾乎覆蓋A區所有居住單位，道路上有留設公交專道，A區的公交分攤率可達六成以上，相信可解決交通問題。
此外，羅立文表明A區沒有醫院，原規劃兩個衛生中心，現時衛生局決定只建一間大型衛生中心。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
