[摘要] 交通事務局局長林衍新表示，當局未來將推出多項新服務以便捷居民，包括將於本月底在微信推出新服務，提示車主適時驗車；於下月推出新制度，避免新牌車主在指定期限內未上牌；而「巴士報站」手機應用程式亦即將推出更多新功能，例如查看站點之間的擠塞程度、新增巴士發車提示、步行路線出行規劃等。
【特訊】交通事務局局長林衍新表示，當局未來將推出多項新服務以便捷居民，包括將於本月底在微信推出新服務，提示車主適時驗車；於下月推出新制度，避免新牌車主在指定期限內未上牌；而「巴士報站」手機應用程式亦即將推出更多新功能，例如查看站點之間的擠塞程度、新增巴士發車提示、步行路線出行規劃等。此外當局亦持續調整道路交通管理、繼續改善亞馬喇巴士站設施，巴士公司亦將於明年首季調整部分巴士路線，從而優化服務。
交諮會於昨日上午舉行工作會議，歷時約2小時30分。林衍新於會後表示，在近10年間，政府管理的公共停車場由26個增加至57個，最近當局透過「捆綁式」為數個停車場公開招標，由中標公司投資開展停車場更新工程，總共投資約1.5億元用作更新改善設施以及加裝電子支付系統等，完成後「靚咗好多」。政府亦因此節省1.4億元管理費用，合共節省近3億元。至於收入方面，各個公共停車場於過去2年多以來共錄得超過2億元收入，已全數撥歸政府庫房。另一方面，當局已與車商及供應商達成共識，將於下月（即明年1月）4日推出新制度，避免新牌車（EX牌）車主在指定期限內未上牌而誤觸法網受罰；此外亦將於本月底在微信推出新服務，如適時向車主發出驗車提示，避免因錯過驗車期而被罰款。
新巴士合同將於下月1日正式實施，交諮會昨日亦邀請巴士公司代表列席會議，介紹巴士服務優化思路。林衍新介紹，現時巴士載客量每日平均約56萬人次，等同去年的8成多，去年每日約63萬人次，目前巴士班次亦已恢復了9成，高於實際需求。尤其在繁忙時段，增加逾350班特班車，有助加快疏導乘客。至於優化思路方面，明年首季度將率先把7路和8路等巴士路線由中巴改為大巴行駛，估計可提升15%的載客量；而8A路線則由小巴改為中巴行駛，載客量將大幅提升45%，屆時中區居民的出行便捷性及舒適度料將有較大改善。此外，73路線特班車作為輔助路線，線路由澳大開出後經友誼大橋直接返回北區，無需途經亞馬喇前地，滿足澳大師生對日常出行便利的迫切需求，估計每日增加逾1000名學生乘搭。未來會與巴士公司密切溝通，適時「開多啲」特班車。而當局推出的「巴士報站」手機應用程式亦即將推出更多新功能，例如在各個巴士站之間以不同顏色反映路面擠塞程度、用戶可將其較多使用的巴士站分類置頂以便點擊、新增巴士發車提示、出行路線規劃當中可選擇步行路線等。
而在道路交通管理方面，林衍新指東望洋新街由於路面較為狹窄，最窄處僅2.9米，加上會有部分停泊在路邊泊位上的電單車突出尾部，佔據道路空間，致使巴士通行時受阻，有時甚至需以人手「抽車」後才可繼續行駛。由於部分途經該處的小巴將轉為中巴，而1部中巴的車寬已達2.5米，因此局方計劃擴闊東望洋新街的路面，必要時可能要取消10多個電單車位，並在華士古達嘉馬花園一帶開放新的46個電單車位以作補充。此外，當局近日已開通高士德與雅廉訪馬路之間的一段羅約翰神父街，容許車輛由高士德馬路駛往雅廉訪，但上述路段開放後發現對附近交通車流及交通燈調控帶來負面影響，會上有委員建議適時重新封閉。局方在平衡各方因素後決定再實行3個月，以進一步觀察成效，視情況決定是否作出調整。
至於亞馬喇巴士站增建雨篷工程預料本周內完工，林衍新稱雨篷採用白色透明玻璃後，站內溫度低於路面10℃，但可能是因為觀感原因，導致大眾誤以為白色玻璃不隔熱。於巴士站地板設計上厚度不夠，若加裝太多遮擋物料會加重負擔，衍生安全隱患。基於此，當局早前於市場上搜羅降溫玻璃貼並張貼在玻璃雨篷上，現時D車道已試行張貼茶色玻璃貼，可再降溫3℃左右，但若全面張貼需再額外花費約20萬元，局方會視乎實際效益判斷需否全部採取相關措施。
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