[摘要] 春節過後，許多工地工廠迅速復工復產，但小澳發現，在春節期間，珠海的交通建設工作依舊像平常一樣有條不紊。那麼，珠海這些備受關注的交通項目，迎來了什麼新的進展呢？一起往下看看吧！
春節過後，許多工地工廠迅速復工復產，但小澳發現，在春節期間，珠海的交通建設工作依舊像平常一樣有條不紊。
那麼，珠海這些備受關注的交通項目，迎來了什麼新的進展呢？一起往下看看吧！
香海大橋項目
香海大橋項目分主線和支線，全線29.8公里。其中，香洲區造貝互通立交以西至斗門區湖心路為香海大橋主線，支線段為坦洲樞紐到造貝互通立交之間。
項目預計今年上半年實現全線貫通，屆時，從香洲造貝到斗門湖心路只需約15分鐘，將大大縮短了西區到香洲的通勤時間。
香海大橋路線圖
此外，香海大橋的主線和支線還將通過互通立交匝道的形式，與西部沿海高速、廣珠西線高速、江珠高速、坦洲市政路相銜接，將成為出入城區的新快捷通道，減輕包括G105國道等在內的交通壓力。
圖源：珠海特區報
目前，香海大橋建設已進入最後衝刺階段，項目大部分橋樑段已實現貫通，正在推進的磨刀門主航道橋是項目的控制性節點。
據了解，在項目各段中，除磨刀門主航道橋尚未貫通以及個別樁基仍要施工外，其他已經貫通部分正準備進行瀝青攤鋪和後續機電等設施安裝。
圖源：珠海特區報
珠海機場北快線
機場北快線（黃楊大道至珠峰大道段）是全市「八橫十一縱」骨幹路網中重要一縱，串聯斗門區、金灣區及珠海機場，對促進區域聯動發展意義重大。
北段工程項目，北起黃楊大道，經西部沿海高速、鄉道Y613貴乾線、龍井路、港霞西路、井岸水庫、接駁於坭灣村紅興路，全長3.9公里。
機場北快線起點效果圖
圖源：今日斗門
據了解，機場北快線北段將以「高架橋主路+隧道+地面輔路」的形式建設。
從黃楊大道至規劃三路處為路基段，為雙向8車道。
圖源：今日斗門
而規劃三路至港霞西路段採用主線高架橋樑，兩側設置地面輔道形式，主線雙向6車道，地面輔道雙向4車道，分別與鄉道Y613、龍井路、龍霞路、港霞西路相交。
圖源：今日斗門
斗門區實驗中學至坭灣村段為隧道段，主路過港霞西路、斗門區實驗中學後轉為隧道形式穿越司馬山，最後抵達坭灣村，為雙向6車道。
圖源：今日斗門
該項目總投資超17億元，工程施工計劃工期為36個月，目前已具備開工條件，預計2月底啟動征拆並動工建設。
菱角咀隧道工程項目
菱角咀隧道北接城市陽台，南連城市客廳，線路總長約0.96公里，建成情侶路的快車通道，同時實現人車分離，可增強菱角咀處車輛行駛安全性。
隧道口北側洞口效果圖
圖源：珠海政府網
目前，該工程正在進行隧道北端明洞仰拱的施工，南端正在進行暗洞開挖施工，項目預計於2022年11月底建成通車。
圖源：珠海政府網
黃茅海跨海通道項目
黃茅海跨海通道項目東起珠海平沙鎮，終點位於江門台山斗山鎮，路線全長約31公里，其中，跨海段長度約14公里，設計時速100公里/小時。
項目於2020年開工建設至今，計劃2024年建成通車。黃茅海大橋和高欄港大橋作為項目兩座主橋，其五個主墩承台已全部完工。
近日，項目處於塔柱施工階段，與此同時，引橋、路基和隧道等其它施工點也在有條不紊開展作業中，這條連接珠海江門的「跨海巨龍」通道，骨架已若隱若現。
效果圖
金海大橋
金海大橋連接橫琴新區與珠海金灣國際機場，是珠三角入海口上架設的條公路、輕軌兩用橋，全長9.5公里，設計時速100公里/小時，雙向6車道。
效果圖
據了解，整個大橋共有39段節段梁，從去年11月開始吊裝，現已完成10段，預計今年3月份完成首段邊主跨的合龍。
在大橋節段梁吊裝的同時，大橋鶴洲段連續剛構梁也在同步開展澆築作業。據了解，金海大橋主橋橋樑主體結構或將在今年內完成建設，且達到通車的條件。
金海大橋/珠機城軌方案圖
珠機城軌二期項目
珠機城軌二期東起橫琴，西至金灣，全線時速可達160公里/小時，建成後從拱北到珠海機場只要半個小時。
珠機城軌二期分為兩個標段建設，一標段自長隆站到鶴洲南站，二標段為鶴洲南站至珠海機場站。
項目現場/圖源：珠海金灣
其中，鶴州段西也是金海大橋的一部分，城軌與公路同層分布，橋面中間將鋪設鐵軌，兩側則是高速公路，城軌部分將在金灣與公路分離，引入珠海機場。
由於梁體結構有所不同，因此需要分開施工，目前正在實施的是中間鐵路部分的梁體澆築。
圖源：珠海政府網
綜上，這些的快速通道，不僅讓珠海通勤者的出行越來越便利，同時也促進了珠海的經濟活動，加快各區域的融合發展。
最後，讓我們一起期待這些交通項目早日建成通車！
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